關(guān)于時(shí)速降到20公里時(shí)頓挫明顯的問(wèn)題？

后來(lái)具體查了一下自己也試了一下，不知道是否有誤真實(shí)性不敢保證。首先冷車啟動(dòng)立馬掛擋轟油門走，到20km左右突然抬起油門踏板會(huì)有很明顯的拖拽感。但eco模式就沒(méi)有頓挫了，sport也不是很明顯，只有舒適模式強(qiáng)硬低速收油才很明顯，而且儀表盤上會(huì)有一個(gè)給電瓶充電的圖示。網(wǎng)上有說(shuō)是這個(gè)拖拽感動(dòng)作是動(dòng)能回收所致

在東莞常平鎮(zhèn)袁山貝村那個(gè)寶馬4s店試駕的530，我低速40碼開(kāi)始一直到車子自然停下來(lái)，連著試了五次，一次拖拽感也沒(méi)有，很平順。如果有離這個(gè)4s店很近的朋友，可以去這個(gè)4s店試駕一下，體會(huì)一下。

我之前也是看論壇大家都說(shuō)頓挫的問(wèn)題。。?？墒俏姨彳囬_(kāi)了2個(gè)月，發(fā)現(xiàn)真的沒(méi)太深感受。。跟特斯拉比起來(lái)我都感覺(jué)不到頓挫?。?！

我是整體重新編程（當(dāng)時(shí)是因?yàn)楣馓汉桶咽终彰鞑涣粒?S說(shuō)沒(méi)有單獨(dú)的變速箱程序升級(jí)，編程的時(shí)候已經(jīng)升級(jí)了，現(xiàn)在光毯這些好了，頓挫好像改善不明顯，可能是變速箱設(shè)計(jì)思路的問(wèn)題，輕點(diǎn)收油門可能會(huì)有改善，目前也沒(méi)更好辦法解決。。。

我的535之前也是低速時(shí)變速箱頓挫，就象是被人從后面踢了一腳一樣，和動(dòng)能回收時(shí)的象是被人從后面拖住的感覺(jué)剛剛相反。尤其是冷車時(shí)特別明顯，后來(lái)我每次冷車時(shí)都在原地?zé)彳囈环昼娮笥遥菜魄闆r有所好轉(zhuǎn)。最近，我因?yàn)槠渌脑颍?S店給我的行車電腦重新編程，編程后現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了快一個(gè)星期了，低速換檔的頓挫已經(jīng)基本上完全沒(méi)有了，非常平順了，動(dòng)能回收的被人從后面拖住的感覺(jué)也很大程度上減輕了。樓主升級(jí)了程序以后還是感覺(jué)和以前一樣沒(méi)有改善嗎？

變速箱設(shè)計(jì)的事，寶馬變速箱的離合器片是直接斷開(kāi)和結(jié)合的，沒(méi)有什么緩沖；普通變速箱離合器片斷開(kāi)和連接的都有緩沖的液體之類的。低檔明顯，好處是響應(yīng)快，壞處就是頓挫、拖檔。希望寶馬改改，別被馬自達(dá)的變速箱給滅了。

可能就是大家覺(jué)得是通病都能接受所以寶馬才不重視這個(gè)問(wèn)題，從E90的3系就有這個(gè)問(wèn)題了直到現(xiàn)在還沒(méi)有解決也是真牛

問(wèn)了4S，沒(méi)有單獨(dú)的變速箱程序，都是整車程序升級(jí)，檢查變速箱沒(méi)有任何故障，不知道能不能換，不過(guò)才開(kāi)了幾百公里就換變速箱感覺(jué)也很不爽，我去試下4S的試駕車看是不是也有這個(gè)問(wèn)題。最搞笑的4S的人說(shuō)沒(méi)什么人反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題，也是醉了，估計(jì)大部分人都覺(jué)得算了能接受吧，建議有這個(gè)問(wèn)題的都去4S查，去的人多了可能廠家才會(huì)重視