輪胎有必要調換位置嗎？

車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉的更加穩(wěn)當，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

這是很有必要的，因為你的驅動輪在前面，再加上前輪還負責轉向，所以前后輪的磨損程度是不同的。所以你得平均一下

如果說明書有要求，那么建議到時間換位，不一定時一萬公里，2萬以內換位都可以的，至于胎壓監(jiān)測，可以復位的。

一般來說建議都是10000公里左右輪胎進行換位，有有車友兩萬公里才做，胎壓監(jiān)測可以咨詢一下4s店怎樣復位

樓主您好：為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。建議您每8000到10000公里調一次位。如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命周期內提供更好的操控性能。

為什么四輪換位為什么四條輪胎磨損是不一樣的？轎車的車輪，通常是分驅動輪和非驅動輪的，驅動輪的磨損要大于非驅動輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅動，也有后輪驅動。當然，很多SUV是四輪驅動，但是即使叫做“四輪驅動”，通常也不是全時四輪驅動，這種四輪驅動，也是常態(tài)兩輪驅動，需要時才是四輪驅動。目前w主流的是（自動）智能四驅，或時按需（手動可選）四驅。所以，在絕大多數(shù)情況下，還是前輪或后輪來驅動車輛，在需要時另外兩輪才參與驅動。這樣，驅動輪的磨損，就大于非驅動輪。制動時，前輪的制動力要遠大于后輪。轎車通常是發(fā)動機前置，大多數(shù)的使用情況下，駕乘都是在前座，所以前輪的載荷要大于后輪。前輪負責轉向，承受轉向時的側向力和摩擦，所以前輪側磨損要大于后輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅動，所以前輪的磨損要大于后輪。所以說，四條輪胎的磨損，是不可能一致的，如果一直這樣下去，就會出現(xiàn)某一個或兩個輪胎比其它輪胎更早的達到磨損極限而報廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。那么，多少公里需要進行輪胎換位？通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機油，那么選擇每10000KM，在更換機油的同時進行輪胎換位，是比較合理的。四輪換位以后可以做一個動平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動平衡的情況：?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側偏磨；?3駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；?4.直行時汽車向左或向右跑偏；?5.雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。

簡單來說就是為了平均所有輪胎的磨損程度。汽車輪胎調換位置的作用：一般的公路都是中間高兩邊低，行車時外側和右側輪胎的受力是不一樣的，磨損同樣是不一樣的。前輪是導向輪，在向前行走正常磨損的同時，還要多出來轉向時的摩擦力的受力磨損{如果轉向部分還有問題的話那么就會使得某一邊的輪胎加劇磨損}，所以必要時一定要更換輪胎位置來抵消前兩項帶來的不利因素，延長輪胎使用壽命，最主要的目的就是讓輪胎磨損得更均勻，增加行車安全系數(shù)。正常情況下廠家對每款車的輪胎換位公里數(shù)或者時間都在保養(yǎng)手冊中注明了，一般情況20000km就需要對換一次，不過如果駕駛風格相當猛烈，經常行走在劣質的路況下，那么最好是15000或者10000km就進行一次換位。