新手新車求問哈5偶爾抖動(dòng)問題？

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

他那22駕齡連基本閱讀理解都看不明白。都說了2000多轉(zhuǎn)了，還拖檔要沖車，沖4500轉(zhuǎn)去？我也的確是個(gè)新手，但我老家頭子A照，30多年駕齡，他在還能搞不清楚什么是拖檔和共振？？

是的，不過大部分力道也沒那么大，就偶爾在高速上可能是速度快，顯得很沖。沖那一下感覺像是斷油了還帶了腳點(diǎn)剎。。

和離合沒有半毛錢關(guān)系。你定速巡航還半離合，還油離配合？看清楚我說的什么，我打了那么多字還有閱讀理解困難的？

你是不是一沖一沖的？有點(diǎn)像踩剎車把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速憋到快死火時(shí)往前一沖一沖的那樣，不過力道大多了。一秒沖3-5下的頻率，力道大的有時(shí)能把車上不太穩(wěn)的東西晃下來。

你的是不是一沖一沖的那樣？后來怎么解決的？我現(xiàn)在出現(xiàn)頻率少多了，但是抖動(dòng)的勁道大多了。2500轉(zhuǎn)以上也會(huì)抖，大部分是給油時(shí)候抖，抖的時(shí)候一松點(diǎn)油門立馬就好。沖抖的時(shí)候能把副駕睡覺的老婆驚醒...好多回復(fù)的真的是牛頭不對(duì)馬嘴，我是真的不想回復(fù)。說什么我駕駛有問題拖檔的，說什么柴油機(jī)就這樣抖動(dòng)共振的。2000左轉(zhuǎn)都渦輪介入了還拖檔...一沖一沖的抖，說不好聽都不叫抖了，后座上包裹都能沖下來，1秒沖34下的頻率和共振毛關(guān)系。

都別扯淡了這是德爾福油嘴自帶的問題不信問問以前博士的油嘴可有這個(gè)問題我車子比你提前兩個(gè)月拿到手黑色的也有這毛病問論壇不如問校大泵的

根據(jù)我多年的臨床經(jīng)驗(yàn)，我表示，這是技術(shù)問題，冷車掛1.2檔難掛是正常，倒檔要車停穩(wěn)剎車踩重點(diǎn)就不會(huì)打齒了，冷車起步1公里內(nèi)會(huì)有抖動(dòng)，是因?yàn)闇p檔時(shí)速度較快，建議先滑行減速到20左右再減檔，冷車2升3檔建議速度上40再升，自己的車要學(xué)會(huì)適應(yīng)它，別問我為什么知道，因?yàn)槲乙彩?月23號(hào)訂的柴尊，9.3號(hào)提車，到今天11.27里程3233公里，另外以我開了6年拖拉機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，冷車變速箱油潤(rùn)滑度不夠，掛檔真不爽，這車要開5公里以上，感覺才有點(diǎn)中順滑。。。