你的車輛現(xiàn)在亮的是黃燈還是紅燈,黃燈只需要左打方向到底聽的嘀聲,再右打到底聽到嘀聲就好了,紅燈需要用電腦檢查下了。通常來說,實(shí)現(xiàn)ESP原理并不難,但是要實(shí)現(xiàn)應(yīng)對各種突發(fā)狀況與保持穩(wěn)定,需要廠商擁有雄厚的技術(shù)力量和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。目前這塊單元即使是汽車斷電的情況下也會繼續(xù)接通微弱電流,以便下次啟動汽車時快速啟動控制模塊。問題出在了ECU和傳感器上,ECU為介入制動系統(tǒng)獲得的參數(shù)是根據(jù)制動系統(tǒng)上的縱向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、側(cè)向加速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器等傳感單元獲得的。有三方面可能發(fā)生了故障:1是輸入傳感器故障導(dǎo)致ECU不能正常獲得用戶操縱參數(shù);2是ECU本身發(fā)生計(jì)算偏差導(dǎo)致與汽車控制違背用戶操作意愿;3可能是因?yàn)檐囍鏖L時間行駛過程中車體不平衡導(dǎo)致橫擺角傳感器位置發(fā)生偏差所致。
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