我的是2015款2.5尊貴,還沒有遇到過你這個情況。可能配置低一點情況有不同,不是那個啥悅聯(lián)系統(tǒng)。不過妹妹你提醒了我,以后開車還得養(yǎng)成靠自己觀察的習慣。因為依賴雷達和影像,正常調(diào)頭時還出過一次人傷事故,幸虧那個騎摩托的小伙子只是皮外傷,而且無駕駛證。無證借車,還開的飛叉叉的跑出來害人。后來朋友總結(jié)了一下我這次調(diào)頭事故兩點需要改進的操作問題:一、看后視鏡還不夠(盲區(qū)雷達也有局限,當時根本沒有反應),必須探出頭仔細觀察后面確保安全無誤。二,掉頭之前必須緊挨道路左邊實線行駛,不給后面車留下超車空間以及造成誤判。出現(xiàn)過兩次電瓶虧電。一次是頭天傍晚不小心碰到車內(nèi)頂燈,亮了一晚上,第二天一早發(fā)動機不能點火,需要幫電。這個我得吐槽一下這個設計,車內(nèi)照明有兩種控制方式,一種是在前排車頂用按鍵開關(guān),可以操縱整個車頂燈處于常開、常閉和自動開閉三種狀態(tài);第二種控制按鍵設計是手動按照明燈,頂燈處于關(guān)閉狀態(tài)時,按一下開,按第二下關(guān),這個只能控制單個頂燈,方便在后排換衣服時使用。但是如果車頂燈常亮,讓電池處于虧電狀態(tài)時,應該有一個自動保護斷電設計。第二次虧電換了新電池,據(jù)朋友說是因為長期使用啟停功能導致耗電過多,縮短了電池壽命?,F(xiàn)在我遇到緩堵一般都會手動關(guān)掉啟停。
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