有些車主一直在擔心比亞迪電池的后期費用問題，我告訴你怎么回事？

新能源汽車的動力電池是后期最高的用車成本開支，BYD為車主提供了電池（電芯）終身質(zhì)?？梢哉f是目前最高的售后服務標準，只是規(guī)定相當不錯到經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）落地執(zhí)行的節(jié)點總會有些扯皮，這點和各區(qū)域經(jīng)銷商的服務水平有關，如出現(xiàn)糾紛可以反饋到廠商仍能解決問題。注意事項1：電池包括電芯但終身質(zhì)保的僅是電芯，電池組出電芯以外還包括線路、電路板、溫控系統(tǒng)以及外殼，而儲能的還是電芯；所以電芯的質(zhì)保等于電池組終身質(zhì)保，因為除了電芯容量衰減以外其他配置不會出問題。注意事項2：電池組殼體行業(yè)標準是IP67級密封，只要不碰撞是不會損壞的；而碰撞導致?lián)p壞與質(zhì)保無關，這和開燃油車撞樹損壞發(fā)動機一個道理，負責賠償?shù)氖擒囯U中的車損險，如沒有投保車損險的話后果自負。BYD的電池質(zhì)保不僅為了減輕車主的用車負擔，主要目的是對下一步的能源轉(zhuǎn)型作儲備，這點和電力行業(yè)需要大量儲能電池模式相同；內(nèi)阻加大的動力電池會影響充放電效率，容量的衰減也會實際影響續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），達到這種狀態(tài)的電池不在適合汽車使用，然而很有意思的是大內(nèi)阻的電池正符合電站儲能電池的需要。BYD的汽車制造只是涉足的十余個行業(yè)其一，不出意料的話后期這個品牌是會涉足能源行業(yè)的，目前也已經(jīng)有BYD儲能電站在很多地方出現(xiàn)；所以比亞迪是需要大量回收電池的，這些電池在汽車上已經(jīng)創(chuàng)造了可觀的利潤、后期還能創(chuàng)造更大的價值，這是BYD能夠提供電池質(zhì)保的主要因素，從這個角度出發(fā)電池終身質(zhì)保也是不會假的。目前提供無限制電池終身質(zhì)保的品牌僅有比亞迪一家，后期會有長安新能源；其次為首任車主提供質(zhì)保的還有如吉利，對新能源汽車感興趣的話可以對比試駕這些品牌的量產(chǎn)車，技術的差距體驗之后會得到最客觀的答案，供參考。