咨詢一下型pro版 換擋頓挫問題？

雙離合完全沒頓挫是不大現(xiàn)實(shí)的...能接受的范圍就行了，我是挺喜歡那種頓一下然后猛加速的快感...當(dāng)然頓挫如果后續(xù)動力響應(yīng)很慢或者伴隨異響就另當(dāng)別論了。想要平順點(diǎn)的還是選cvt把，夠穩(wěn)。

還有頓挫的話，除非Cvt肯定多少會有點(diǎn)奔馳9AT寶馬8AT也不可能察覺不出換擋一直平順的，網(wǎng)上評測說啥雙離合完全沒頓挫，那肯定是假的

換擋頓挫怎么辦，老司機(jī)教你幾招搞定--第一步：踩離合(器)，松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機(jī)制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。踩離合、松油門后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開始下降。換擋頓挫怎么辦，老司機(jī)教你幾招搞定--第二步：換擋這是整個換擋過程中的實(shí)質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，不會產(chǎn)生齒輪撞擊。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機(jī))得當(dāng)，還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。換擋頓挫怎么辦，老司機(jī)教你幾招搞定--第三步：抬離合、加油這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。抬離合的時機(jī)是指換入新檔位后，何時抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的。換擋后，在新檔位速比條件下，離合器片轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，這種變化隨不同檔位互換和不同車速而不同。按變速器各檔速比的變化特點(diǎn)，可以歸納出離合器片轉(zhuǎn)速變化的兩個規(guī)律：加檔時，離合器片轉(zhuǎn)速較換擋前降低，減檔時，離合器片轉(zhuǎn)速較換擋前增高;不管是加檔還是減檔，檔位越低，轉(zhuǎn)速變化范圍越大。