今天去了4S檢查,感覺4S經(jīng)驗(yàn)不太夠。反復(fù)強(qiáng)調(diào)后。說(shuō)幫我插拔了傳感器插頭再跑跑看。我試了一下感覺能更新溫度,但沒什么規(guī)律,也不太準(zhǔn)。后來(lái)上網(wǎng)查到這個(gè),也許是這個(gè)原因。感謝這位兄弟,同時(shí)BS福特的缺心眼設(shè)計(jì)。以下為轉(zhuǎn)發(fā):通過(guò)分析和測(cè)試,基本搞清了福特新的車外溫度顯示原理:(本人車是2015款翼虎,2013款可參照)1、翼虎會(huì)在停車兩個(gè)小時(shí)以后,更新溫度顯示,取最低值。2、打火開車以后幾分鐘內(nèi),翼虎會(huì)更新一次溫度(個(gè)人測(cè)試是多是向低溫更新)3、路上溫度更新設(shè)置了條件,那就是速度超過(guò)60公里/小時(shí),保持一分鐘以上(自己測(cè)試的數(shù)據(jù),沒有廠家的技術(shù)資料),如果達(dá)不到這個(gè)條件,就算是一整天,翼虎也不會(huì)更新溫度顯示。更新條件太苛刻了,造成實(shí)際上的嚴(yán)重偏差。
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