1.4t干式雙離合的操作使用流程？

沒有什么特別需要注意的，正常開就是了，車輛的干式變速箱和濕式變速箱最大的區(qū)別就是它們中間的介質(zhì)不同，干式變速箱中間的介質(zhì)是空氣，而濕式變速箱中間的介質(zhì)是油液，相比之下，濕式變速箱比干式變速箱的散熱效果要好，所以就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)干式變速箱故障率較高的情況，干式變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于中間由于沒有了油液的阻力，傳動(dòng)效果會(huì)更好一些，占用空間面積要小，維保方便，而濕式變速箱因?yàn)樾枰黾佑捅茫钥臻g面積占的大一些，而且維保費(fèi)用稍微要高一點(diǎn)，

無論何種自動(dòng)變速箱，一般紅綠燈都沒必要切N擋，得不償失，除非紅綠燈時(shí)間很久或者堵車要開空調(diào)不熄火掛N擋，正常一個(gè)紅綠燈都要ND來回切，直接買手動(dòng)擋的了

路上停車就d檔踩剎車，或者打開自動(dòng)駐車，因?yàn)楝F(xiàn)在的雙離合踩剎車離合器就自動(dòng)斷開了，上大坡我一直切手動(dòng)，1檔2檔來回切就足夠了！

干式變速箱現(xiàn)在故障率已經(jīng)很低了？？？這句話邏輯上講不通吧，老車的變速箱隨著時(shí)間推移原來的毛病就自動(dòng)好了？最多只能說現(xiàn)在新出的干式雙離合變速箱故障率低吧

關(guān)于紅綠燈用什么檔網(wǎng)上不少人根據(jù)一般變速箱的習(xí)慣用N檔，但大眾總工的網(wǎng)上答疑中回復(fù)是就用D檔，開自動(dòng)駐車，并且強(qiáng)調(diào)大眾的變速箱不到萬不得已如需要拖車的時(shí)候盡量不用要N檔，該相信哪個(gè)看自己了干式變速箱現(xiàn)在其實(shí)故障率已經(jīng)很低了，當(dāng)然如果稍微注意一些會(huì)更好，盡量減少急加速急停，這個(gè)操作對(duì)任何變速箱都傷害不小，堵車或上大坡的時(shí)候用手動(dòng)或S檔都可以，其實(shí)都是減少了頻繁自動(dòng)加減檔造成的變速箱過熱問題。如果會(huì)手動(dòng)用手動(dòng)最好，主要是S檔噪音會(huì)大些，尤其是速派的手動(dòng)跟真正的手動(dòng)比起來簡單的多。