還是那個問題，2蛋開著開著機油燈亮起，發(fā)動機像喘不上氣來？
smqm6666
2019-12-09 18:25:13
還是那個問題，2018款2蛋開著開著機油燈亮起，發(fā)動機像喘不上氣來，動力慢慢的下降，像要熄火，加油無反應，方向盤也不能轉動了，這是怎么回事？行駛兩千多公里出現(xiàn)過一次，后來六千多公里又出現(xiàn)一次，也就是上個月底，4月3號剛換機油，開了一千多公里沒事，前天開了不到一個鐘又出現(xiàn)一次，昨天早上從家里開到公司的半路上又出現(xiàn)一次，三公里多的路程，也就十幾分鐘竟然就出現(xiàn)了，在公司停了一天，晚上從公司開回去，路上再次出現(xiàn)，今天早上來上班，快到公司了又出現(xiàn)一次，也就開了10分鐘，搞得我郁悶死了，每次都是要手動熄火一分鐘后再次啟動才能成功，一分鐘內都啟動不了，各位這是怎么回事？機油位是正常的，可以排除少油問題，開鍋也不可能，早上剛開十分八分鐘就這樣。是不是油泵壞了？抽不上油？請各位大神賜教！謝謝了！謝謝各位的熱心回答，這幾天暫時又正常，真得抽個時間好好查查它！====================================================================================================首先謝謝各位車友的關注與熱情回答，問題出現(xiàn)就幾天就解決了。問題原因請看樓下我的回帖！
7個回答
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mgl1997 2019-12-09 20:08:32
樓主這情況只能說在冬天會頻繁出現(xiàn)，但是在夏天應該是發(fā)動機轉速下不來才對。建議查兩項，第一怠速馬達，這個比較惡心，就算是新車，有可能也會出毛病，具體表現(xiàn)是轉速忽高忽低、著車后轉速下不來、冬天冷車啟動后“哮喘”熄火，再次啟動就沒事了（這個建議擰3次鑰匙門后再打火，讓油管里的空氣排干凈了）。注意！換怠速馬達前，把節(jié)氣門拆下來洗洗，再換新的怠速馬達。第二，氧傳感器，這個可能性不大，這個出現(xiàn)的毛病就是給油無力，應該不適用樓主車的這毛病。再補一條，像樓主機油燈亮，排除一下歧管里有沒有機油，那個地方不應該有油的，如果真有油的話，證明缸蓋油封不嚴了，換一個。 -
隨風飛4323 2019-12-09 20:00:55
發(fā)動機不定時的喘，說明是噴油不連貫，無法實現(xiàn)連續(xù)的奧托循環(huán)，電噴發(fā)動機無法循環(huán)一般有兩個地方出問題引起，一個是點火系統(tǒng)一個是噴油系統(tǒng)，去修車的地方檢查高壓線高壓包和火花塞是否正常工作，檢查狀態(tài)，無法確定就換一套，不貴，如果檢查還是有問題，檢查電子噴油系統(tǒng)，這套系統(tǒng)就復雜了，從保險絲接口查起油箱泵，主軸位置傳感器，行車電腦，到噴油電路，噴油嘴，氣流量傳感器，前后氧傳感器，水箱溫控器如果有三元催化傳感器和催化傳感器也得查，以及可能引起這些部件損壞的比如泄露的真空管，電觸點虛焊，電路接觸不良，如果按你說的是新車的話，我建議先檢查所有的電器接口，因為可能是裝配的時候失誤導致的接觸不良。 -
二哥 2019-12-09 19:41:53
以上幾個故障是因為發(fā)動機熄火造成的，重點檢查發(fā)動機為何突然熄火，而且是偶發(fā)性的，故障排除后一切都好了。 -
zhaotong 2019-12-09 19:38:34
我覺得是供油壓力的問題，找地方測一下汽油的油軌壓力，可以試試更換汽油濾芯。（不過每次隔這么久才出現(xiàn)一次，應該不是堵了）可能是油泵插頭電源接虛，我這兒帕薩特鬧過，油泵接頭接虛，就是供不上油，發(fā)動機喘，熄火后打不著，過一會才能打著，因為接虛的地方過熱又冷卻了，又可以通電了，所以又正常。再檢查檢查供電，電池負極線，接虛也會這樣，在發(fā)動機上加2根地線試試。 -
大頭爸爸 2019-12-09 19:09:54
根本原因就是喘，發(fā)動機轉速過低，轉向，機油泵機油燈亮都是轉速低造成的，至于為什么會喘，我也不清楚，買了這個車就是這樣，分季節(jié)的。 -
7.6@ 2019-12-09 18:59:07
方向轉不動應該是發(fā)動機轉數過低至液壓助力壓力過低造成的，不是主因。樓主應該檢查汽油油路，機油油路以及點火系統(tǒng)包括火花塞 -
quemu 2019-12-09 18:39:05
機油位正常，第一:檢查電池電量，如長期短途，電池虧電，引起發(fā)動機熄火。第二:檢查汽油油路是否正常，如在車內聞到有汽油味，檢查油路碳罐，這東西很重要，雖然不起眼，但是很影響發(fā)動機工作狀態(tài)。
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