車子120-130之間加速車輛會(huì)有抖動(dòng)是什么原因？

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

車子出現(xiàn)抖動(dòng)的原因有很多種情況的,必竟嚴(yán)重影響行車安全和用車感受了建議你還是及時(shí)回店里讓他們幫你全面檢查一下吧。

1、這與車子的重心設(shè)計(jì)有關(guān)系。我們都知道，一些跑車的重心很低，因此，它們的設(shè)計(jì)時(shí)速可以達(dá)到300公里以上，而相對(duì)的，一款轎車和同平臺(tái)的SUV相比，前者在高速時(shí)的穩(wěn)定性一般也要比后者好一些。因此，車輛重心越低，高速行駛穩(wěn)定性越好，操控性也就越好。2、與車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)有關(guān)。也就是我們通常所說的風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻系數(shù)越低，高速行駛穩(wěn)定性越好。通常來講，按照良好的設(shè)計(jì)，車下方的氣流速度應(yīng)大于車身上方的氣流速度，這樣的空氣壓強(qiáng)差會(huì)使空氣將車子牢牢壓在地面（即所謂空氣下壓力）。速度越快，效果越明顯。為達(dá)到此效果可以在車上方增加擾流版，也可在車底增加空氣擴(kuò)散器。另外，側(cè)風(fēng)也會(huì)引起車輛行駛時(shí)的不穩(wěn)定現(xiàn)象。3、與車子的懸架設(shè)計(jì)有關(guān)。車子的懸架有硬有軟，硬懸架彈簧行程短，車身穩(wěn)定好，但減震不理想，車身顛簸比較嚴(yán)重。而軟的懸架彈簧行程長(zhǎng)，車身穩(wěn)定性差，車身晃動(dòng)反應(yīng)比較靈敏。高速穩(wěn)定性差，突遇橫風(fēng)或者強(qiáng)氣流的時(shí)，軟懸掛就會(huì)有比較激烈的反應(yīng)，有時(shí)甚至需要稍微修正一下方向來調(diào)整車齡行駛軌跡。4、與車子的輪胎抓地性有關(guān)。各式車型的輪胎也有著不同的扁平比（輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比），高扁平比的輪胎胎壁較長(zhǎng)，可以吸收和過濾掉更多的震動(dòng)，但是對(duì)路面的感受較差，側(cè)向的支撐性較弱，胎壁變形程度大，高速遭遇側(cè)風(fēng)和急速轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定性會(huì)下降，容易感受到“發(fā)飄”的現(xiàn)象。