威朗油門踏板落差問題？

將剎車、油門踏板刻意設(shè)計的不在同一個平面，主要是為了避免誤操作（油門當(dāng)剎車）。根據(jù)歐美國家的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，剎車踏板略高于油門后，因誤操作而導(dǎo)致的事故率就會降低約20%左右（數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)，尚未得到我國權(quán)威機構(gòu)驗證）。累腳？！你想多了。事實上，長時間開車更累的是腰、腿、肩、脖，至于累腳那得排到最后，與前幾個相比幾乎都可以忽略不計了。長時間開車?yán)鄣牟粌H是身體，精神上更累，再好的車連續(xù)開長了也會累。別說開車了，坐車坐長了都會累。

我已經(jīng)把座位調(diào)的很靠后很斜了，盡量躺著，因為腰部支撐那塊確實做的差，調(diào)太直頭枕又難受，開時間長了就難受，這樣還好點。