不同品牌不同配置的車(chē)輛是不一樣的,雖然汽車(chē)座椅的高低調(diào)整不是必備功能,但目前市場(chǎng)上的轎車(chē)普遍均有配備。座椅的調(diào)節(jié)可以通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)的方式來(lái)完成:汽車(chē)駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時(shí)最護(hù)腰。這是因?yàn)?,人靠在傾斜100度的椅背上時(shí),身體是稍稍后仰的,正好符合我們腰身微微后屈的自然曲線,而且此時(shí),汽車(chē)座椅腰背處設(shè)計(jì)的隆起部分最能減少腰部的壓力。生活中,很多開(kāi)車(chē)新手喜歡把椅背調(diào)得直直的,以為坐直點(diǎn)兒更練腰。但其實(shí),按照我們的腰身曲線,腰椎挺得直直的,其承受的壓力也是最大的,反而對(duì)腰不利。專家建議,不妨今天在開(kāi)車(chē)前,就先檢查一下你的座椅背。如果怕100度不好掌握,可以先把椅背調(diào)直了,然后再讓靠椅的頭枕位置后傾一個(gè)拳頭左右就差不多了。如果要開(kāi)長(zhǎng)途車(chē),建議后背再墊一個(gè)小的墊子,這樣可以更好地保護(hù)你的腰。1、多數(shù)汽車(chē)的座椅都是可以調(diào)整高低的。2、下調(diào)整座椅高度的調(diào)整要根據(jù)駕駛者高度、手臂長(zhǎng)度、方向盤(pán)離身體的位置等多種因素考慮,座椅的最佳高度要滿足這些條件:首先,頭部離車(chē)頂部至少還有一拳頭的距離,座椅調(diào)得太高,車(chē)輛顛簸時(shí)頭部易觸到車(chē)頂,影響行車(chē)。3、調(diào)整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大,司機(jī)伸腿就會(huì)比較舒服,但用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之,則腿腳就容易疲勞。
0有用
0踩
回復(fù)