F150電瓶靜態(tài)耗電應(yīng)該是多大，如何判定車是否正常？

如果長期的短途行駛電瓶得不到飽和，充電就會這樣，就像你說的，在港口放是幾天以后，電瓶一直沒有充電，所以才會出現(xiàn)你說的這種情況

汽車漏電現(xiàn)象，是指汽車停駛一段時間（如隔夜等），蓄電池逐漸放電以致影響汽車起動困難或電器工作不正常的現(xiàn)象。雖然導(dǎo)致汽車漏電的原因很多，但是大體上可以歸納為三類：第一類，如停車時燈光未全部熄滅、除霜加熱開關(guān)未關(guān)，車輛放電導(dǎo)致蓄電池虧電，此類為使用不慎導(dǎo)致漏電。第二類，蓄電池極板短路或氧化脫落導(dǎo)致自放電而虧電。第二類比較普遍，也是相對不容易檢測的，是由于汽車電器、線束、傳感器、控制器、執(zhí)行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電。尤其是對于一些老舊車型或原車線束遭到改裝的車輛，此類漏電故障更容易發(fā)生。汽車漏電的簡易檢測方法步驟：(1)首先檢測蓄電池是否虧電。正常蓄電池充足電電壓應(yīng)在12V以上，電解液密度為]．26-1.28g/cm，，且液面在標(biāo)準(zhǔn)位置。對于免維護(hù)蓄電池，可以使用放電儀檢測，12V電壓持續(xù)放電10s后測得的電壓不低于IOV。對于虧電的蓄電池進(jìn)行放電試驗即可判斷好壞以及能否繼續(xù)使用。(2)關(guān)閉車上所有用電設(shè)備，取出點火鑰匙，斷開蓄電池搭鐵負(fù)極線，并在搭鐵負(fù)極和蓄電池負(fù)極樁頭之間連接直流電流表（最大量程2A以上），若手頭沒有電流表也可以用SW的試燈代替做模擬檢測。如果電流表電流在10-20mA以下，試燈開始發(fā)亮，之后逐漸變暗，燈絲暗紅或者熄滅，都可以推斷為該車漏電為上述第一類情況，由于車主使用不慎而造成，實際正常使用不會漏電。反之，則視為有車身漏電故障。（3)在確認(rèn)車身有漏電的情況下．保持電流表或試燈連接，可采用一邊逐個拔掉熔絲（尤其DOME等常電熔絲），一邊觀察電流表或試燈明暗的變化。如果去掉某個烙絲后，漏電現(xiàn)象消失，即表明此熔絲控制回路有搭鐵短路問題存在。再仔細(xì)對照電路圖分段檢測就會找出故障點。4)還有一種極個別的情況：在單個拔掉所有熔絲的情況下依然有漏電情況存在，這時應(yīng)該想到蓄電池正極到熔絲或點火開關(guān)的電路漏電。

基本幾天都不會虧電的！饋電就是有問題！建議你去服務(wù)站檢查一下！車有任何問題都可以直接去服務(wù)站！叫他們給你檢查一下，看看什么問題！怎么處理！