請(qǐng)問(wèn)一個(gè)動(dòng)力故障問(wèn)題，大家有相同的嗎？

請(qǐng)及時(shí)到4S店或者是修理廠進(jìn)行相關(guān)零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。3、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）傳遞錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)等部件損壞。

BJ20其實(shí)動(dòng)力是夠用的，關(guān)鍵因?yàn)槭乔膀?qū)，有勁兒使不上，而且如果沒(méi)關(guān)ESP，那更會(huì)一起一熄火，小心臟立即崩潰，委曲得不行這是BJ20城市SUV定位造成的，同樣發(fā)動(dòng)機(jī)用在最新增壓款212上，為發(fā)動(dòng)機(jī)延壽北汽制造把扭力還調(diào)低了一點(diǎn)，就這樣212車友普大喜奔，試過(guò)之后都說(shuō)動(dòng)力很足

這車1.5T（要發(fā)動(dòng)機(jī)1800到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪工作了才是1.5T）的時(shí)候是150馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速也要2000到4500轉(zhuǎn)。渦輪沒(méi)工作的時(shí)候就是1.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，你想想起步的時(shí)候你踩到2000轉(zhuǎn)以上了嗎。

改天給你照，這樣坡度在重慶這邊到處都有，只要堵車涉及半坡起步就麻煩，比較反對(duì)燒離合燒胎半坡起步。感覺(jué)中頭獎(jiǎng)4S店已經(jīng)答應(yīng)試駕同款車，無(wú)論BJ20自重重，和同排量滿載自吸比差太多，親身體會(huì)

改天給你照，這樣的坡度在重慶這邊到處都有，只要堵車涉及半坡起步就麻煩，比較反對(duì)燒離合燒胎半坡起步。感覺(jué)中頭獎(jiǎng)了，4S店已經(jīng)答應(yīng)試駕同款車，無(wú)論BJ20自重多重，同排量滿載的自吸比，差太遠(yuǎn)，親身體會(huì)

大坡,別說(shuō)20只能用一檔(用二三檔一定是短小的坡,可以帶著速度沖的),就是40之類的硬派對(duì)于大坡也是一檔起步,甚至還是掛上低四.一檔是所有車的爬坡檔.感覺(jué)面對(duì)坡是真正考技術(shù)的時(shí)候,千人千樣,路路不同一檔都不行,這個(gè)坡有難度了,有空拍個(gè)圖讓大家看看

我過(guò)去也遇到你類以的問(wèn)題，感覺(jué)還沒(méi)有我過(guò)去菲亞特西耶那（1.5L）有勁兒呢，其實(shí)一切都是ESP鬧的，你的長(zhǎng)安睿行我查了一下參數(shù)，沒(méi)有ESP，只有abs/ebd,這個(gè)配置和西耶那一樣，只要你把20的ESP關(guān)了，你再爬坡試一下，動(dòng)力輸出一定不會(huì)差，輪冒煙了都不會(huì)熄火！再多說(shuō)兩句：關(guān)了別忘了再開，不然高速少了一層安全保障。另外關(guān)了ESP就開啟了豁車的大門，千萬(wàn)摟住了，別去多練，這車不是硬派，別去干硬派的事兒。

離合？缺缸？缺火？怠速電機(jī)？變速箱？有同問(wèn)題的一起探討下，或者已經(jīng)解決的麻煩告知下，馬上3年離保了，謝謝