508L渦輪增壓?jiǎn)栴}？

進(jìn)氣歧管正壓狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)只要進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，不用吸氣空氣會(huì)主動(dòng)涌入燃燒室，這樣燃燒室里面的空氣就會(huì)很多，輔以更多的燃油，就可以等效于更大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣。

為啥我們的車剎車真空源沒(méi)從進(jìn)氣歧管走，是因?yàn)檫M(jìn)氣歧管不是所有時(shí)候都是真空狀態(tài)。有時(shí)候急加速時(shí)候渦輪泵空氣量超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣量，進(jìn)氣歧管就是正壓狀態(tài)了。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)打了雞血一樣的加速，如果這時(shí)候潤(rùn)滑效果還沒(méi)上來(lái)，油還沒(méi)熱，粘度還不夠稀，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，油膜撕裂造成不可逆的金屬摩擦損失

怠速工況渦輪不參與工作，冷啟動(dòng)5秒左右渦輪內(nèi)部的油壓就已經(jīng)建立完畢，可以行車了，不過(guò)不建議在冷啟動(dòng)3分鐘內(nèi)暴力駕駛

別聽(tīng)樓上的，THP發(fā)動(dòng)機(jī)全時(shí)渦輪，除了怠速（冷啟動(dòng)高轉(zhuǎn)速依然屬于怠速）工況之外，渦輪全程參與。沒(méi)有準(zhǔn)確的渦輪介入轉(zhuǎn)速，大約900到1100轉(zhuǎn)左右。因?yàn)閲?guó)六要求，降低了壓縮比同時(shí)為了高功率渦輪換了大號(hào)的，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速爬升到1900轉(zhuǎn)才達(dá)到最大扭矩，不過(guò)全程加速平和感覺(jué)很棒