起步一檔換二檔有時(shí)候有明顯的頓挫感？

車(chē)子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，千萬(wàn)不要著急行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車(chē)子機(jī)油、變速箱油等各類(lèi)油水都沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車(chē)子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車(chē)等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好了。尤其是手動(dòng)擋的車(chē)子，如果著車(chē)后立即掛擋操作的話，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導(dǎo)致磨損嚴(yán)重等情況，得不償失。

車(chē)輛在起步的時(shí)候，一檔換二檔的時(shí)候有明顯的頓挫感，如果是手動(dòng)擋車(chē)輛很有可能是油離配合不好造成的原因，盡量在松離合的時(shí)候稍微給一點(diǎn)油門(mén)，這樣能很好的緩解換擋時(shí)候帶來(lái)的頓挫感，如果是自動(dòng)擋車(chē)輛的話，很有可能是冷車(chē)狀態(tài)下給油門(mén)給的太急，所以會(huì)出現(xiàn)頓挫感，如果是在熱車(chē)的狀態(tài)下，很有可能是節(jié)氣門(mén)內(nèi)有積炭造成的原因，節(jié)氣門(mén)內(nèi)的積炭阻礙了節(jié)氣門(mén)內(nèi)的調(diào)節(jié)閥的轉(zhuǎn)軸，需要清洗節(jié)氣門(mén)

一般來(lái)說(shuō)，低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升檔頓挫感會(huì)比較強(qiáng)；如果油門(mén)稍大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速都明顯高過(guò)換擋標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，換擋時(shí)頓挫感就會(huì)比較小。頓挫感是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識(shí)的松下油門(mén)，變速箱就會(huì)馬上響應(yīng)并自動(dòng)完成換檔，然后再踩下油門(mén)就進(jìn)入高一級(jí)的擋位行駛。所以自動(dòng)擋也有頓挫感，就是軟件再怎么優(yōu)化也是難以避免。