關(guān)于刷ECU問題，刷過的請賜教??？
男人
2019-12-11 20:51:49
看見很多人都刷了ECU，ST200會提升很多，我也接觸了可以刷ECU的商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家，他們告訴我很穩(wěn)定，油耗不變甚至降低。我想了解一下刷過了ECU后期穩(wěn)定性如何，油耗到底有沒有改變？請刷過的大神賜教，到底有沒有必要去刷呢?謝謝！
7個回答
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arang_yuan 2019-12-11 22:41:35
反正我這種不降價買不起的，肯定不玩兒這種山寨改裝，不然還不夠我以后清積碳換噴油嘴缸墊或者別的什么問題的，這車的后期維修有點怕怕，我是沒打算三年換車 -
多噴點兒油積極升檔實現(xiàn)很簡單，反正這種改裝后果不確定，沒錢玩兒怕以后修車的就繞道，無所謂的就改，要這么容易就能達到原廠教調(diào)就沒那些做發(fā)動機軟件廠家活路了，就跟改剎車一樣，簡單改好像是剎車好了，但你知道各種路況和速度下嗎？低速剎車好反而容易抱起事故的更快，所以原來我們覺得那些玩兒跑車還去汽配城的改裝店改剎車的富二代一定文化不高，保時捷會給省剎車系統(tǒng)用料？
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融之易 2019-12-11 22:15:16
我要哭了，刷機刷機，不破解怎么刷啊！不破解怎么改參數(shù)??？當年px系統(tǒng)賣1000多，沒有破解，哪來的10塊一張批發(fā)賣的盛況 -
那么簡單就好了，根本不是破解，就是改幾個參數(shù)騙騙電腦，多給點油之類的簡單修改，完全沒有嚴密的工況測試，也不可能有那條件，反正短時間用起來是好像超頻了
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那么簡單為什么國外淘汰賣國內(nèi)生產(chǎn)線后國產(chǎn)化機頭沒有原廠軟件找德爾福之類的后配的電噴系統(tǒng)比原來在國外的原版系統(tǒng)差很多？我知道有幾款發(fā)動力都這樣，人家淘汰給你的是硬件，軟件部分不給你，豐田三菱的發(fā)動機原來在國產(chǎn)車應(yīng)用的都是這樣
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不可能的，都是商業(yè)核心機密，哪兒有那么簡單像刷手機，都是帶高級加密的，就是改改參數(shù)。有個人說280發(fā)動機不完全一樣，不知道真假，我覺得應(yīng)該不會
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這種東西，靠譜不靠譜研究的人自己都不知道，實際就是給電腦幾個升高錯誤的信號，多噴油，晚升檔，再改改最大值之類，但是都不可能像原廠那樣，看看很多國產(chǎn)后的仿制發(fā)動機比人家原來差多少，更別說幾個人研究的外掛電腦和刷機改參數(shù)了，表面可能加速快點，實際變了多少，對部件消耗大了多少誰知道，有錢玩兒車就改，不然老實開吧
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