求大神幫忙算算途觀L和漢蘭達(dá)的8年保值率對比?。。?？

建議還是選擇漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)四驅(qū)精英全款購車的落地價(jià)格在29.5萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

銷售策略的問題。漢蘭達(dá)饑餓式營銷，故意不放開產(chǎn)能，延長產(chǎn)品半衰期！而大眾則是一條生產(chǎn)線出來貼三個(gè)標(biāo)簽（一汽大眾，上汽大眾，上汽斯柯達(dá)）東邊不亮西邊亮。以量取勝，產(chǎn)品5年賣出豐田十年的量！玩兒死一個(gè)換一個(gè)，反正都是套娃，無所謂，管他途觀，途觀L，還是探岳，探戈，可能即將會(huì)出，探岳L，探戈L?；蚴强频蟻喛薒，柯珞克L。本來探岳就可以直接以探岳L的尺寸上市的，可能這就是大眾的套路吧，先套個(gè)娃，上市圈點(diǎn)錢，看著不行了再拉個(gè)皮上市！

我們小老百姓用車，就想個(gè)省心省錢穩(wěn)定就OK了。不想花一坨錢請了一個(gè)泥菩薩回來，摸不得，碰不得，就慘了。

說的很有道理，換做我，也不可能花個(gè)十多萬去買一個(gè)八年的漢蘭達(dá)。但是我確可以花個(gè)幾萬塊錢買一個(gè)8年的途觀。

你確定開了八年的漢蘭達(dá)能值15萬？換成是我，我是不會(huì)去買的！而且現(xiàn)在又搞什么新能源車，8年后，也許汽油車都不值錢了。

理財(cái)那就另外再說了，可能我會(huì)花8萬塊錢買一輛8年的途觀，但是絕對不會(huì)花15萬買一輛8年的漢蘭達(dá)，就像11樓老哥說的那樣，機(jī)械這種東西再好年頭長了也不行了

2噸車身，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，基本所有零部件都豐田子公司提供，愛信，電裝，豐田職機(jī)……這些才是質(zhì)量的根本！豐田整車自己造，而且零部件供應(yīng)全球，豐田利潤不高其它車廠就沒法活了，沒有后雷達(dá)自己加裝一個(gè)才幾百塊。途觀大眾造發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合，底盤外，其它基本全靠外購，大眾除了三大件以外哪個(gè)零件都生產(chǎn)不了，大部分采購的國產(chǎn)品牌……大眾每款新車剛出來價(jià)格虛高，甚至還加價(jià)，到最后打折五六萬都有可能，想想陳本有多少，性價(jià)比高不高吧！

呵呵，這種問題不用考慮的，都8年以后，誰知道豐田漢蘭達(dá)還是保值的神車嗎，既然現(xiàn)在不想加價(jià)的，就不要考慮漢蘭達(dá)了。