空調(diào)左邊出熱氣，右邊出冷氣？

從你描述的這個(gè)情況來看，估計(jì)是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

你說的情況就是空調(diào)的風(fēng)道里的切換擋板或者拉繩有問題了，如果是分區(qū)空調(diào)，那么就是未能設(shè)置好，需要重新設(shè)置，其實(shí)造成汽車空調(diào)制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調(diào)的循環(huán)方式的選擇，當(dāng)空調(diào)的循環(huán)方式切換到外循環(huán)的時(shí)候，空調(diào)的制冷效果沒有在內(nèi)循環(huán)的時(shí)候要好，因?yàn)樵诳照{(diào)送出冷氣或者暖氣的同時(shí)會(huì)把車外的風(fēng)一起帶進(jìn)來，這樣有利于給車內(nèi)的空氣進(jìn)行換氣，但是空調(diào)的效果就受到了影響，?? 另外就是空調(diào)的蒸發(fā)器臟了，當(dāng)空調(diào)的蒸發(fā)器上密布灰塵的時(shí)候，蒸發(fā)器上產(chǎn)生的冷凝水就會(huì)聚集在那些灰塵上，從而影響到空調(diào)的制冷效果，這個(gè)時(shí)候就需要清洗空調(diào)的蒸發(fā)器，?? 最后就是壓縮機(jī)的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個(gè)需要檢查空調(diào)的管路壓力，如果空調(diào)的管路壓力不正常的話，就必須檢查空調(diào)的整個(gè)管路哪里有漏點(diǎn)，因?yàn)檐囕v整個(gè)空調(diào)的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現(xiàn)缺少冷媒的現(xiàn)象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點(diǎn)，必須檢查到漏點(diǎn)以后進(jìn)行堵漏，然后再補(bǔ)充冷媒，否則盲目添加時(shí)間不久還是會(huì)泄露的，泄漏點(diǎn)大的一個(gè)月不到的時(shí)間，就開始出現(xiàn)制冷效果不好的情況，泄漏點(diǎn)小的有可能會(huì)支撐到一年的時(shí)間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油隨著冷媒一起泄露，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油完全泄漏以后，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的電機(jī)燒毀

溫度傳感器故障導(dǎo)致的。解決措施：更換室內(nèi)管溫傳感器后試機(jī)。經(jīng)驗(yàn)：空調(diào)制熱時(shí)，由于有防冷風(fēng)功能，室內(nèi)溫傳感器室內(nèi)換熱器達(dá)到25攝氏度以上時(shí)內(nèi)風(fēng)機(jī)以微風(fēng)工作，溫度達(dá)到38攝氏度以上時(shí)以設(shè)定風(fēng)速工作。以上故障首先觀察發(fā)現(xiàn)風(fēng)速低，且出風(fēng)溫度高，故檢查風(fēng)機(jī)是否正常，當(dāng)判定風(fēng)速正常后,分析可能傳感器檢查溫度不正確，造成室內(nèi)風(fēng)機(jī)不能以設(shè)定風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)，故更換傳感器。溫度傳感器故障在空調(diào)故障中占有比較大的比例，要準(zhǔn)確判斷首先要了解其功能，空調(diào)控制部分共設(shè)有三個(gè)溫度傳感器：1、室溫傳感器：主要檢測(cè)室內(nèi)溫度，當(dāng)室內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定要求時(shí)，控制內(nèi)外機(jī)的運(yùn)行，制冷時(shí)外機(jī)停，內(nèi)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，制熱時(shí)內(nèi)機(jī)吹余熱后停。2、室內(nèi)管溫傳感器：主要檢測(cè)室內(nèi)蒸發(fā)器的盤管溫度，在制熱時(shí)起防冷風(fēng)、防過熱保護(hù)、溫度自動(dòng)控制作用。剛開機(jī)盤管溫度如未達(dá)到25度，室內(nèi)風(fēng)機(jī)不運(yùn)行，達(dá)到25攝氏度以上38攝氏度以下時(shí)內(nèi)風(fēng)機(jī)以微風(fēng)工作，溫度達(dá)到38攝氏度以上時(shí)以設(shè)定風(fēng)速工作；當(dāng)室內(nèi)盤管溫度達(dá)到57攝氏度持續(xù)10S時(shí)，停止室外風(fēng)機(jī)運(yùn)行，當(dāng)溫度超過62攝氏度持續(xù)10S時(shí)，壓縮機(jī)也停止運(yùn)行，只有等溫度下降到52攝氏度時(shí)室外機(jī)才投入運(yùn)行，因此當(dāng)盤管阻值比正常值偏大時(shí)，室內(nèi)機(jī)可能不能起動(dòng)或一直以低風(fēng)速運(yùn)行，當(dāng)盤管阻值偏小時(shí)，室外機(jī)頻頻繁停機(jī)室內(nèi)機(jī)吹涼風(fēng)。在制冷時(shí)起防凍結(jié)保護(hù)作用，當(dāng)室內(nèi)盤管溫度低于-2攝氏度連續(xù)2分鐘時(shí)，室外機(jī)停止運(yùn)行，當(dāng)室內(nèi)管溫度上升到7攝氏度時(shí)或壓縮機(jī)停止工作超過6分鐘時(shí)，室外機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，因此當(dāng)盤管阻值偏大時(shí)，室外機(jī)可能停止運(yùn)行，室內(nèi)機(jī)吹自然風(fēng)，出現(xiàn)不制冷故障。3、室外化霜溫度傳感器：主要檢測(cè)室外冷凝器盤管溫度，當(dāng)室外盤管溫度低于-6攝氏度連續(xù)2分鐘時(shí)間，內(nèi)機(jī)轉(zhuǎn)為化霜狀態(tài)，當(dāng)室外盤管傳感器阻值偏大時(shí)，室內(nèi)機(jī)不能正常工作。

這個(gè)問題建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟那些地方起碼有專業(yè)一點(diǎn)的設(shè)備容易找出問題原因.