越野性能來看,撼路者在硬件方面采用了帶大梁的非承載式車身,這種存在于專業(yè)越野車中的車身形式使撼路者在越野性能上具備了先天的優(yōu)勢,極限路況行駛時的車身剛性以及抗扭性能得到了保證;其次,撼路者裝配了來自博格華納的全時四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋牙嵌式差速鎖,加之低速四驅(qū)模式、TMS全路況適應系統(tǒng)以及陡坡緩降等輔助設備,使撼路者在越野硬件方面較為完備。此外,通過此前編輯的實際滑輪組測試來看,撼路者無論單側(cè)前輪或單側(cè)后輪測試,均能順利通過,車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能夠始終對車輪實施限滑,實際越野中的脫困能力毋庸置疑。
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