宋max底盤高嗎，家里路不是太好？

比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位MPV，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是7.99-12.99萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.68分名列第2，其中操控性是排在第一名的。其中，自動(dòng)檔的智聯(lián)睿進(jìn)型、睿動(dòng)型、睿耀型3款配備不可開啟全景天窗。新車配備10.1寸液晶儀表盤，車長(zhǎng)4680mm，軸距2785mm，使用92號(hào)汽油、215/55R17輪胎、前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，整備質(zhì)量1660kg。在口碑頻道看到，286名車主登記的平均油耗是8.9L/100km。

比亞迪宋MAX離地間隙為150mm，如果你經(jīng)常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以很有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)在受到硬物撞擊時(shí)的損失傷基本可以被發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)就是有可能安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之后噪音會(huì)有所變大，不過應(yīng)該壓實(shí)在可以接受的范圍之內(nèi)了，個(gè)人覺得可以不必太在意這個(gè)問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質(zhì)也就分為塑鋼的和鐵質(zhì)的，材質(zhì)不一樣價(jià)格也就是不一樣的，

比亞迪宋MAX使用的是承載式車身。底盤前懸架使用的是麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。底盤離地的高度約為150mm。宋MAX的麥佛遜式前懸掛現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為大部分車型前懸架的選擇。麥佛遜式前懸架最大的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單節(jié)省空間，成本較低。對(duì)于前置前驅(qū)車型來說十分友好。而且在行車舒適性來說表現(xiàn)也不錯(cuò)。但由于避震器構(gòu)造是直筒式，所以在剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象會(huì)比較明顯。無論是宋MAX也好，或者其他MPV車型，前面麥佛遜后面扭力梁的搭配已成一種標(biāo)準(zhǔn)?；蛟S會(huì)有人問，為什么后懸架不配個(gè)獨(dú)立懸架呢？一個(gè)原因是扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不會(huì)占用太多地方，對(duì)于后排增大空間非常有利。其次在城市路況較好的情況下，沒有過多的急彎坑洼，獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架的差異其實(shí)并不那么大。

比亞迪宋MAX離地間隙為150mm，與一般轎車底盤高度相當(dāng)。雖然宋MAX作為MPV，但是從嚴(yán)格意義上來說，它就是旅行車。所以在規(guī)格上會(huì)與轎車出入不大。反而現(xiàn)在的轎車為了追求更好的操控性，底盤的高度會(huì)更加低，但這樣就降低了通過性。對(duì)于旅行車而言，通過能力還是比較需要的。