19款A(yù)4L左前輪異響什么原因？

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動(dòng)軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個(gè)輪也可以去修理店上升降機(jī)，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動(dòng)一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動(dòng)輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個(gè)部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

關(guān)于車子左前輪有異響，有下面幾種情形：1、如果是噠噠噠的響聲并有節(jié)驟性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說石子，釘子?？梢酝＼嚭笙萝嚥炜匆幌隆?、如果是轉(zhuǎn)彎、過坎、走爛路有間斷的咯咯聲，或者敲打聲，那可能是左前半軸的外球籠、減振器壞了或者底盤懸架的球頭，襯套磨損了。盡早到維修店去檢查，以排除安全隱患。3、如是是行車時(shí)聽到明顯的嗡嗡聲，隨車速越快聲音越大，最大的可能就是左前輪轂軸承壞掉了。要解決異響的情況，最好是開到維修店請(qǐng)維修師傅實(shí)際檢查一下。

如果車輛的前輪嗡嗡嗡的響，并且車輛在開車的時(shí)候速度越高響聲越大，那基本可以判定就是軸承的問題，你的車如果在質(zhì)量保修期內(nèi)的可以直接回去你當(dāng)?shù)氐姆?wù)站點(diǎn)進(jìn)行免費(fèi)的檢查處理，更換一下相關(guān)的軸承就可以，總的說來相對(duì)還是比較簡(jiǎn)單的，一般的情況下，建議你直接去檢查處理看看吧，總的說來，這個(gè)相對(duì)來說極端情況還是會(huì)危及車輛的日常駕駛的。

2019款A(yù)4L駕駛汽車的時(shí)候，如果是打方向或者剛開始行駛的時(shí)候，前方異響的主要原因有以下5個(gè)方面：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。建議打方向盤的正確方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響嗡嗡是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的嗡嗡聲?可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問題了。因你說的不是很具體，根據(jù)你說的你還可以體會(huì)一下在空檔與拖檔時(shí)聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動(dòng)軸的原因了。所以我覺還是去售后看看吧，這個(gè)些你根本就沒法解決處理的。

應(yīng)該不是故障吧。汽車異響怎么辦異響不是病，響起來真要命!提到汽車異響相信每位經(jīng)常開車的人都會(huì)感同身受，困擾很久，卻也查不出產(chǎn)生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數(shù)人。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔(dān)憂，是不是車輛真的已經(jīng)有了出現(xiàn)大問題的隱患了?車輛在正常的行駛過程中多少都會(huì)發(fā)出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認(rèn)定為是車身異響。一、學(xué)會(huì)分辨屬于合理響聲的異響汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。以下列舉一些不是故障的異響：車主：我的車字在高速路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)很大，想通過“免費(fèi)檢測(cè)”查一下是什么原因?專家：車子在高速路上行駛聲音大屬于正?，F(xiàn)象，因?yàn)檐囕v在高速行駛的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響是均勻的，則屬于正常的響動(dòng)，如果聲響不均勻，則需要進(jìn)站檢測(cè)后再確定問題所在。車主：我的車子天冷下雨的時(shí)候，剎車會(huì)有異響，想知道怎么處理?專家：正常情況下，只要使用剎車就會(huì)產(chǎn)生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時(shí)響聲是沒有規(guī)律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。如果下雨時(shí)剎車會(huì)有異響，平時(shí)不會(huì)的話剎車應(yīng)該沒有問題，因?yàn)樵谟晏煨熊?，剎車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成剎車異響。二、汽車響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對(duì)汽車性能有顯著影響，但短期內(nèi)仍可維持其主要技術(shù)性能。這類響聲一般音量較大，機(jī)件磨損也比較大，應(yīng)及時(shí)修理。在行駛途中若出現(xiàn)這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴(yán)重發(fā)響，并伴有潤(rùn)滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強(qiáng)烈振動(dòng)聲等，對(duì)汽車有嚴(yán)重影響，即將造成或已經(jīng)造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。這類故障必須引起高度重視，應(yīng)立即停車檢查，決不可勉強(qiáng)行駛，否則，極易造成重大機(jī)械事故。在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。