凱美瑞剎車片生銹？

如果存在剎車異響的情況，主要是采用碟式剎車的車輛，主要原因有3個：1、剎車片有金屬硬點。如果剎車片上存在細小的金屬顆粒，踩剎車摩擦時就會發(fā)出刺耳的聲音，可以嘗試猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決這個問題了。2、剎車盤磨損嚴重。汽車剎車盤使用時間長了，就會在剎車片摩擦的位置產生一圈比較深的凹槽，踩剎車摩擦時就會產生異響。如果凹槽不深，可以通過打磨剎車片的邊緣來解決，如果凹槽很深的話那就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過石砂路面、風沙天氣或剛洗完車，可以查看并把小石子剔出來，或多踩幾下剎車把水膜消耗掉就好了。

有些新車在濕度比較大的地方停放久了， 剎車盤剎車盤就會生一圈銹；很多新車主在下雨天開車出門后，也會發(fā)現(xiàn)剎車盤剎車盤生銹了，很疑惑是否是剎車盤的質量問題。其實這都是正常情況，由于剎車盤是鋼的，而且因為經常摩擦沒有防銹保護，因此只要在濕度大的天氣里停放幾天或者淋到雨就會出現(xiàn)生銹，只要開出去剎幾次車就行了，不必多慮。

本著一切使用原廠方案來升級的改裝理念，經過多次走訪香港改車的經驗，發(fā)現(xiàn)美規(guī)ToyotaSienna原廠的剎車分泵是雙活塞的，而且全系輪轂均為17寸（原車215/55R17輪胎），然后卡鉗橋位還是跟凱美瑞一模一樣的，沒變化卡鉗螺絲位置，訂購一套美規(guī)Sienna原廠日本的雙活塞剎車分泵。安裝后實測剎車制動力度相比起原廠的單活塞分泵提升30～40%，剎車踏板比原來硬了一點，腳輕輕一點剎車踏板就要感覺了，一般情況下踩三分行程已經剎停，用力踩就是A6的感覺了，力度和制動感覺非常省心。一開始我還擔心方向盤回變重，還有加速起步的時候會明顯變沉，經過一系列的資料研究，最后裝車后測試，發(fā)現(xiàn)在方向盤重量和加速力度基本上沒有什么明顯的變化，可以說基本沒變化沒影響，方向盤打盡都不會刮到底盤。

它若渝水不繡材質真有問題了。制動盤片是用來磨的，你不開當然會浮銹。會生浮銹的鋼質與制動片結合才能具備摩擦力。沒有摩擦力哪來制動剎車效率呢。希望能給到你技術理解。

制動盤本身就是鐵質的雨后或者是洗車以后有這種生銹現(xiàn)象都是正常的，而且出現(xiàn)生銹現(xiàn)象的時候，輕踩剎車或者是行駛起來，還會有一些魔摩擦的異響，這都是正常的

就是沒有臺風，只要是空氣潮濕，停車一段時間剎車片肯定生銹，這是正常情況，不是故障，行車后踩幾腳剎車就好了。

現(xiàn)在的剎車盤片，大多是鐵質的，耐磨，抗造，成本低。容易生銹，質地硬，容易產生異響。多踩幾腳剎車就解決了，不用擔心。

剎車片，生銹，正常。每個車，都生銹。沒車的時候，多踩幾腳剎車，也就是了。如果不放心，就送4S店，讓他們看看。