馬自達(dá)cx-5保養(yǎng)真實(shí)感受

“建議一萬(wàn)公里換一次油底殼螺絲”，請(qǐng)專家詳細(xì)介紹下，謝謝！合資的車,油底殼螺絲都是國(guó)產(chǎn)的，螺紋用的時(shí)間長(zhǎng)了容易損壞，其實(shí)是一次性產(chǎn)品，如果螺絲壞了擰不下來(lái),就面臨著更換油底殼。解決方案是螺絲部位打白膠。下次保養(yǎng)很麻煩.有漏油危險(xiǎn)。放油螺絲很便宜，才幾塊錢一個(gè)。這種油底殼螺絲壞滑的車子不在少數(shù)。有些連車主自己也不知道。

保養(yǎng)費(fèi)用的憂慮 馬-5使用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（感覺(jué)有一點(diǎn)噱頭），使得銷量逐步上升，在維護(hù)保養(yǎng)上比一般的自然吸氣稍多一點(diǎn)，是可以理解的，但如果離譜到帶與T的持平，消費(fèi)者誰(shuí)還去買它，這個(gè)帳馬自達(dá)應(yīng)該是有數(shù)的，想一口吃成個(gè)胖子，最終是會(huì)被撐死的。后期保養(yǎng)確實(shí)讓人擔(dān)憂：一是馬自達(dá)的4S店相對(duì)偏少，至少地級(jí)市都還沒(méi)有配齊，后續(xù)維修保養(yǎng)不方便。二是已經(jīng)陸續(xù)看見(jiàn)部分車友的對(duì)馬自達(dá)質(zhì)量問(wèn)題的帖子。客觀的說(shuō)，每輛車都難免會(huì)有一些問(wèn)題，但如果馬自達(dá)總部如果沒(méi)有一整套高效及時(shí)的服務(wù)方案，甚至聽(tīng)之任之，或任由4S任意宰割馬民，在當(dāng)今SUV已處于群雄爭(zhēng)霸、廝殺慘烈，不得不處在降聲一片求生存的競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)中，再加上新產(chǎn)品層出不窮（如新奇駿），只會(huì)再度失去來(lái)之不易的自身優(yōu)勢(shì)而敗走麥城，甚至逐步走向消失?？匆豢慈ツ?2月份和今年1月份的銷量也沒(méi)有過(guò)6000，而同期上市的新款豐田RAV4月銷量已達(dá)1.8萬(wàn)。當(dāng)然可能會(huì)有所謂產(chǎn)能不足的原因（據(jù)說(shuō)1月份已有突破），但至少說(shuō)明馬自達(dá)系列要走向成熟，路還很長(zhǎng)。我們欣喜的看到馬自達(dá)及時(shí)對(duì)更換機(jī)油的費(fèi)用進(jìn)行了公告，這也說(shuō)明該公司還是在意車友的呼聲，也接到過(guò)馬自達(dá)公司的回訪電話，馬自達(dá)公司的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還將運(yùn)用到馬6、馬2、馬3車上，說(shuō)明這個(gè)技術(shù)是較為成熟的，應(yīng)該有信心，但愿公司能夠繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的把關(guān)和細(xì)節(jié)的服務(wù)，讓用戶開(kāi)上放心車，口碑好，銷量自然才會(huì)好不足 1.車門顯示設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，起碼那個(gè)門關(guān)否應(yīng)該直接顯示吧。 2.后排座椅不能移動(dòng)、也不能調(diào)節(jié)，也沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口。 3.時(shí)間顯示設(shè)置太靠下了，駕駛中怎么去看？ 4.駕駛員左下方的儲(chǔ)物格不好放物品，應(yīng)該可以設(shè)計(jì)放卡片或夾子或再深一點(diǎn)的實(shí)用盒子。 5.后備箱應(yīng)該多設(shè)計(jì)一些固定消防器材或物品的掛鉤、卡子、吊繩之類的實(shí)用設(shè)備。 6.后備箱的燈太靠下了，實(shí)在有點(diǎn)不實(shí)用（特別是停在地下車庫(kù)），放一點(diǎn)東西就遮住光源啦，結(jié)果必然什么也看不到，要是放在上 面多好呀，還有后備箱的門操作不便，關(guān)輕了不行，關(guān)重了又擔(dān)心壞，應(yīng)該關(guān)下后就能夠自吸。 7.車內(nèi)夜間按鍵顯示少，晚上開(kāi)個(gè)門窗之類的只能盲人摸象，操作及不方便。 8.冷啟動(dòng)噪音大（用什么為了環(huán)保來(lái)解釋有點(diǎn)牽強(qiáng)）。 9.沒(méi)有水溫直接顯示，還是有點(diǎn)擔(dān)心。 10. 喇叭是有點(diǎn)不足（沒(méi)有我的國(guó)產(chǎn)愛(ài)迪爾清脆）。 11.都近20萬(wàn)的車?yán)?，駕駛員座椅不配電動(dòng)調(diào)節(jié)，居然連個(gè)倒車?yán)走_(dá)也都不配，也太乞丐了。 12.說(shuō)是國(guó)產(chǎn)啦，但油耗表還是一扒拉洋文，實(shí)際還是名不正言不順，忽悠老百姓。

“建議一萬(wàn)公里換一次油底殼螺絲”，請(qǐng)專家詳細(xì)介紹下，謝謝！

只要車子是正規(guī)保養(yǎng)，在使用上一般都沒(méi)有問(wèn)題的。換機(jī)油機(jī)慮就那么回事，建議一萬(wàn)公里換一次油底殼螺絲。費(fèi)用不會(huì)很貴，看你要加什么機(jī)油，全合成，半合成？全合成的要400左右，半合成的250塊。算上2個(gè)工時(shí)，加個(gè)機(jī)慮就200元。加起來(lái)就知道幾個(gè)錢了。

每個(gè)人的關(guān)注點(diǎn)都不一樣，口碑也不一樣，建議試駕感受一下，適合自己的就是最好的。

馬-5使用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（感覺(jué)有一點(diǎn)噱頭），使得銷量逐步上升，在維護(hù)保養(yǎng)上比一般的自然吸氣稍多一點(diǎn)，是可以理解的，但如果離譜到帶與T的持平，消費(fèi)者誰(shuí)還去買它，這個(gè)帳馬自達(dá)應(yīng)該是有數(shù)的，想一口吃成個(gè)胖子，最終是會(huì)被撐死的。后期保養(yǎng)確實(shí)讓人擔(dān)憂：一是馬自達(dá)的4S店相對(duì)偏少，至少地級(jí)市都還沒(méi)有配齊，后續(xù)維修保養(yǎng)不方便。二是已經(jīng)陸續(xù)看見(jiàn)部分車友的對(duì)馬自達(dá)質(zhì)量問(wèn)題的帖子。

合資的車,油底殼螺絲都是國(guó)產(chǎn)的，螺紋用的時(shí)間長(zhǎng)了容易損壞，其實(shí)是一次性產(chǎn)品，如果螺絲壞了擰不下來(lái),就面臨著更換油底殼。解決方案是螺絲部位打白膠。下次保養(yǎng)很麻煩.有漏油危險(xiǎn)。放油螺絲很便宜，才幾塊錢一個(gè)。這種油底殼螺絲壞滑的車子不在少數(shù)。有些連車主自己也不知道。感謝陸俊皓的解答

CX-5各方面綜合實(shí)力領(lǐng)先。但保養(yǎng)費(fèi)用高的離譜，小保600-700元，60000KM保養(yǎng)費(fèi)用10000多元，高居翼虎、途觀、奇駿、CRV、RAV4之首，油耗省下的錢全部用到了保養(yǎng)上，車主并未得到太多實(shí)惠。在一定程度上也影響銷量的上升。希望馬自達(dá)能以車主為中心，提升為車主服務(wù)意識(shí)，把高的離譜的保養(yǎng)費(fèi)用降下了，讓車主得到真正的實(shí)惠，銷量也會(huì)隨之回升。廣大車主同意我的意見(jiàn)嗎？