缸內(nèi)積碳清洗有必要嗎？缸內(nèi)積碳多久清洗一次？
改變期間
2019-12-16 14:18:03
部分車主對(duì)于汽車積碳還是存在一定的誤解，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳清洗有必要嗎？缸內(nèi)積碳清洗多久一次？下面我們針對(duì)以上問題來解答。image.png積碳在每一輛車都會(huì)有，因?yàn)樗豢杀苊猓皇欠e碳多少差別而已。積碳多了會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原本的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增大油耗；嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、對(duì)活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變?cè)胶瘢灾聬盒匝h(huán)，嚴(yán)重的甚至?xí)⑦M(jìn)氣門堵塞一半，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要大修的情況。image.png所以說缸內(nèi)積碳清洗很有必要，那缸內(nèi)積碳多久清洗一次？一般來說4s店會(huì)建議車主每隔1萬公里進(jìn)行保養(yǎng)一次，車主可以根據(jù)自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那么可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進(jìn)行清理。image.png清除了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有什么好處？1、提升汽車動(dòng)力；2、節(jié)約燃油消耗；3、降低爆震點(diǎn)；4、促進(jìn)環(huán)境維護(hù)；5、延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；6、加強(qiáng)剎車制動(dòng)準(zhǔn)確性。
4個(gè)回答
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璐過天堂 2019-12-20 01:33:42
缸內(nèi)積碳清洗很有必要，一般來說4s店會(huì)建議車主每隔1萬公里進(jìn)行保養(yǎng)一次，車主可以根據(jù)自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那么可以延長至3-4萬公里，否則可以在2-3萬公里進(jìn)行清理。 -
whzl5678 2019-12-16 15:10:32
如果自己對(duì)養(yǎng)車不是很了解的話，可以在保養(yǎng)之前翻閱一下隨車帶的保養(yǎng)手冊(cè)，上面有每到一定公里數(shù)需要進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目。記好了以后去4S，就按照保養(yǎng)手冊(cè)內(nèi)容來做。保養(yǎng)手冊(cè)上沒有的，一律不做！比如，去做保養(yǎng)，4S會(huì)給你開一堆清洗項(xiàng)目，節(jié)氣門清洗，三元催化清洗，噴油嘴清洗等等。都是為了騙錢而已。 -
wyqhy 2019-12-16 14:47:45
缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般3萬公里清洗一下積碳就可以。兩萬清洗節(jié)氣門和噴油嘴，四萬清漆進(jìn)氣道。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳會(huì)不會(huì)有損傷：正常使用發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生積碳，和缸內(nèi)直噴無關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多到無法用免拆的方式清除時(shí)，一般會(huì)采用拆進(jìn)氣道的方式清洗積碳，這和您說的拆節(jié)氣門和拆噴油嘴方式屬于常規(guī)清洗積碳方式，并不會(huì)造成大的損壞。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一種技術(shù)改進(jìn)。采用直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是直接將燃油噴入汽缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒做功，從進(jìn)氣歧管進(jìn)入的僅僅是空氣。這樣可以使汽油與空氣更好的混合燃燒，電腦會(huì)不斷的根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況改變注油模式，始終保持最適宜的供油方式，燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出而且改善了排放。當(dāng)前缸內(nèi)直噴技術(shù)十分成熟，各大廠商都有缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。可以放心使用。 -
losterwan 2019-12-16 14:33:12
1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。
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