低速頓挫拖拽感強？

沒辦法的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到綠燈變紅燈，反正我是不會再踩油門了，兩腳不踩任何油門或剎車踏板，滑行過去，到速度降到20公里就會被拖一下，最明顯就是20公里，有時候也能在30-40的區(qū)間感受到，但比20輕微很多。三種模式下都如此的。當(dāng)然如果你看到紅燈還是油門過去，到最后再急剎車，那應(yīng)該感受不到，但是估計沒幾個人這樣開車的。

都這樣！之前在黃易說過！被那幫沒車的專家噴死了！哈哈哈哈說什么采埃孚變速箱寶馬調(diào)教還頓挫那這世上沒好車了！我就郁悶了！MD都沒開過的人上來就杠精！另外聽說是因為LE混動版本的系統(tǒng)沒有優(yōu)化就上油車導(dǎo)致，那個動能回收所致。LI又沒有電池也不知回收到哪里去了！反正拖拽感是有了。另外我半年的車壞了，拖去4S修了（剎車模塊故障要更換）給了我臺2系旅行。發(fā)現(xiàn)一無是處！唯一的優(yōu)點是空調(diào)特涼。今還打電話給4S要求檢查我那臺5系的空調(diào)為啥沒2系爽···

不刷程序的話，就改變下開車方式吧，松油門的時候不要突然全抬起來，慢慢松~具體的自己體會吧，習(xí)慣了就好了

哈哈哈哈，說明你買的是真寶馬，寶馬都基本是這樣的，我的530li尊享豪華也是這樣,這個是挺煩心，得控制好油門

產(chǎn)生的原因可能有三個，分別是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店里檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

換擋臨界點。正常。就是電腦剛要判斷升檔，你就收油了，應(yīng)該2檔最高速，還沒升3檔，你收油，所以很快又拖拽感。再給油動力馬上來了，就往前穿