掛檔頓挫，是什么情況？

那不是頓挫，是闖動(dòng)，勁炫也會(huì)，這是正常的，只要開起來不會(huì)就行了，哪輛車還沒點(diǎn)特點(diǎn)了？那些雙離合的才叫頓挫，特別別克的雙離合，1,2檔切換時(shí)，不知道的還以為車要被頓熄火了呢。

原來這毛病一直沒解決啊，俺10款的一直這個(gè)問題，新車時(shí)候就這樣，人家介紹說CVT就這樣。還好現(xiàn)在有兩輛車換著開。

裝完360全景后，低速方向盤也重了很多很多。去找4s店，他們查都不查，就說正常。根本就不負(fù)責(zé)。新車兩個(gè)月，被他們拆了一下，就出現(xiàn)很多問題，感覺真的很業(yè)余。

我的6月份的新車買的時(shí)候沒有，裝完360全景，開出來后，就出現(xiàn)了停車換檔頓挫，很明顯，很不舒服。特別是r檔到d檔切換。跑了一趟4s店，他們說正常。

我不懂你說的是啥意思？掛擋是停車時(shí)，你說掛擋時(shí)頓挫，如何頓挫??！都停在原地不動(dòng)如何頓挫？？？？這車我開了兩年，毛病最大的莫過于大量使用低成本鐵制材料，生銹嚴(yán)重！很嚴(yán)重，我的12萬的科魯茲都沒有這情況。其次就是車漆薄的嚴(yán)重，鐵皮確實(shí)也很??！但空間大使用靈活，四驅(qū)很滿意。但不會(huì)再買這車，不推薦購(gòu)買

根據(jù)你的描述，自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長(zhǎng)期沒換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。3.變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度。4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長(zhǎng)期沒換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。3.變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度。4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120度，橡膠密封材料會(huì)開始變硬，最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。