虎7為什么比虎5輕那么多，馬力還?。?？

就我自己了解的資料反饋你:1.關(guān)于輕的問(wèn)題:虎7輕是從設(shè)計(jì)就考慮了的，高強(qiáng)度鋼比重高，更高強(qiáng)度要求下用料比傳統(tǒng)用鋼數(shù)量就少了，另外后輪羊角鋁合金，前下擺臂鑄鋼/鐵件，等等，設(shè)計(jì)及用料級(jí)別提高，綜合實(shí)現(xiàn)了輕量化。2.關(guān)于2.0排量122馬力問(wèn)題，說(shuō)白了考慮應(yīng)該是車(chē)輛排放環(huán)保，噪音及實(shí)際開(kāi)車(chē)需求的結(jié)果，小排量車(chē)，民用更要注重的是常用轉(zhuǎn)速下的（1000～3000）的扭矩，說(shuō)白了，加速給力不，這樣油耗，噪音，常用車(chē)速，是不是有力，環(huán)保都能照顧到，2.0的7跟5的比，就是考慮了扭矩，好像最大扭矩提前500轉(zhuǎn)出現(xiàn)。3.就你的需求來(lái)說(shuō)，要自動(dòng)，動(dòng)力要好，還不想用帶T的車(chē)，再75跟虎7間選，外觀我看都差不多，虎7顏值高，中控，地臺(tái)一般，75方正一點(diǎn)，中控地臺(tái)接受度高點(diǎn)，但綜合顏值還是虎7強(qiáng)點(diǎn)，實(shí)用度都差不多。動(dòng)力確實(shí)糾結(jié)，不過(guò)，這都全民T年代了，要考慮油耗，動(dòng)力要滿(mǎn)足，如果不急要車(chē)，看看7的DCT半年用戶(hù)感受吧。4.考慮7的DCT原因:動(dòng)力(1500轉(zhuǎn)就210扭矩的90%了，1750轉(zhuǎn)滿(mǎn)扭矩，急加速還有超增壓），常用速度下的扭矩，感覺(jué)就隨踩隨有，怠速在650轉(zhuǎn)左右，夏天開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力不好也就2秒鐘？（1250轉(zhuǎn)增壓就啟動(dòng)了），開(kāi)空調(diào)的動(dòng)力不用擔(dān)心，DCT版還有運(yùn)動(dòng)模式，看評(píng)測(cè)很爽。75及7的2.0自然吸氣版，傳統(tǒng)，但現(xiàn)在T很普及，換句話(huà)說(shuō)，穩(wěn)定，出問(wèn)題機(jī)會(huì)小，如果在山區(qū)，高原動(dòng)力損失還小，2.0動(dòng)力方面基本在2000轉(zhuǎn)才出力，4000轉(zhuǎn)才滿(mǎn)扭矩，跟T比差距大，開(kāi)空調(diào)有感覺(jué)，與1.5T損失差不多，但常用速度下，到輪上的力差別就大了。7的DCT唯一問(wèn)題，穩(wěn)定性不知道，要等半年看看最好。以上均個(gè)人全面看資料匯總，我自己駕車(chē)7年，10萬(wàn)公里，懂點(diǎn)皮毛，今年想換車(chē)，有所了解。