昂克賽拉旗艦和CX4自動乞丐該怎么選？

我和你一樣，最近在糾結(jié)這兩款車，其實兩款車頂配我都駕駛過。第一次駕駛昂克賽拉跑了三千公里，四川若爾蓋大草原，帶爸媽和外婆，第一次感受非常好，尤其出色的是揚聲器，音質(zhì)超棒，操控一流，但車胎很薄，55的路上由于開得快有些地方路面不好，破了兩次胎…很順利補好了，不過并沒有影響感受，最近了解說噪音很大。但我當(dāng)時開的還是16款2.0，不是17新款，當(dāng)時并沒有這種感覺。只有啟動的時候確實不一般聲音大，外觀當(dāng)時我看來確實漂亮。今年看了cx4第一感覺是想擁有，畢竟顏值超高，后來以了解，發(fā)現(xiàn)只有2.5的是19寸大輪子，2.0都是17寸，碧昂克賽拉18寸還小，現(xiàn)場看，輪子小2寸，氣質(zhì)差了很多，17寸的外觀和馬三就差不多了，但性價比肯定沒有新馬三好，首先三大件都一樣，發(fā)動機變速箱底盤，但馬三是長安的組裝，cx4是日本原裝進口，就這點差別，cx4內(nèi)飾和輔助功能想必你了解的差不多了，一分錢一分貨，cx4性價比最高的版本是品味版，至少有個真皮座椅什么的或者探索版額外自己加真皮座椅會比較好，品味多了acc巡航，實用性不大，畢竟一個操控樂趣車，要定速巡航干嘛？那是舒適車干的事，馬三可以選配acc，所以見探索版加座椅則可，活力版的話少了音響，只有4個，喜歡聽音樂的話，直接不考慮標(biāo)配，因為音響不能后期改裝。2.5l的氣質(zhì)好，2.0也可以改裝輪子，不過麻煩還增加1個點油耗，動力提速會減慢，不過高速更穩(wěn)些起，6年審車時候輪子還要改回去。輪子好點的加一萬，所以cx4勝在外觀好看一丟丟，做工略勝一點，轎跑suv的定義，馬三是操控轎車，性價比更好，畢竟已經(jīng)三代了，做工也不錯，兩車噪音差不多，能接受，發(fā)動機轟鳴很舒服很給力，有小跑車的感覺，確實有點難權(quán)衡，我也在糾結(jié)，不知道你現(xiàn)在是否已經(jīng)買了？買的哪款？

很巧，我也成都的，我也是糾結(jié)昂的2廂旗艦，阿特茲2.0豪華和CX4同價位下CX4的配置比小昂低太多了，有點不情愿為帥買單，所以還是傾向昂或者阿特茲一點

全國各地跑路的怎么說?，F(xiàn)在不就萬科還在喘氣嗎？其他要不倒閉要不被兼并。大城市房價漲是個別而且泡沫很大一旦國家包不住底哪會死傷一大半。我們這邊的房子夠我們這里人數(shù)兩倍以上基本鬼樓哪里都能看到開發(fā)商換了一波又一波

昂克賽拉旗艦吧～我最喜歡uhd抬頭顯示～還有換擋撥片……開起來賊嗨～你要是被cx4外形迷住了～覺得內(nèi)飾差太遠～就先忍忍～以后再花錢加裝配置～

你這情況應(yīng)該理智點，你要用車泡妞么？不用泡妞就中配小昂吧，新車出來都是要經(jīng)過一段時間才有各種反饋和改動的地方，買車買廠家技術(shù)穩(wěn)定的或者經(jīng)過市場改良的。

反正我買任何車都不得買乞丐版至少要個中高配寧為雞頭不為鳳尾買X4最好加點錢吧長安品質(zhì)...我就不說了能不買長安就不買就我自己來說拋開異響做工問題小昂頂配還是不錯的

CX4的2.0版本沒試過，2.5頂配試過之后，覺得非常好！值得買！不過其實LZ可以再等等小昂的改款，估計也會非常不錯~~~