哈弗的GW4G15B發(fā)動機是純自主研發(fā)嗎？

你覺得一臺發(fā)動機的設計和制造那個比較難？你覺得的“仿”就是原樣造一個一模一樣的嗎？那你還真是幼稚！你見過工廠里用國外的圖紙造機器嗎？我是見過的，很多零件有什么作用都不知道，而且最后裝配時也不需要這些零件，這些零件只在原始裝配圖上有，在零部件加工時都沒有這些零件的圖紙，也不加工，因為不知道有什么作用，且也不影響最后總裝后機器的各種功能，因為整機已經經過了技術改造，減掉了一些看不懂的沒掌握的技術，增加一些自己的東西讓整機最終可以實現該有的功能。中國制造缺乏的是技術思路，而不是制造技術，有圖紙而加工不出來已經是老黃歷了。像汽車發(fā)動機這種小機器，里面最難加工的也就是曲軸，你不會幼稚的以為現今的中國連一根發(fā)動機的曲軸的造不出來吧？

三年六萬是整車質保，發(fā)動機的質保是五年或者十萬公里以先到為準，保養(yǎng)保修質量三包手冊上面都有寫的，不懂不要誤導別人

你說這么多和長城吉利山寨豐田1.5的自吸發(fā)動機有毛關系還有吉利1.8t也是山寨三菱？長城新2.0t也是山寨三菱？

半市區(qū)會低很多，就算市區(qū)不堵車只等紅綠燈也不會高，我這是早上一趟要參與早高峰，一個信號就能過的紅燈一半都不到。每天都是這13公里路，早上那一趟經常都要1個小時以上。

7.4是綜合工況，市區(qū)工況是10.0，如果堵車嚴重那就沒譜了。我自己用下來，和這個表基本還是相符的。我是純市區(qū)使用

先參考了豐田的設計，設計了一款1.5自吸，后來又加了個渦輪設計出來現在在售的1.5T，說這個發(fā)動機仿制三菱的，都是不懂裝懂的。