同平臺(tái)的多了去了,這個(gè)平臺(tái)共享的還有,邁瑞寶和君威,我也同意上面老哥的話(huà),說(shuō)是拉皮的都是不懂車(chē)的,最簡(jiǎn)單的對(duì)車(chē)來(lái)說(shuō)三大價(jià):底盤(pán),懸掛,發(fā)動(dòng)機(jī),哪個(gè)一樣?別克的2.0T一直想高攀沃德十佳,他有LTG標(biāo)志?。孔疃嗍莻€(gè)縮水貨...別克可以把配置拉高,但是這三大件,沒(méi)有一樣是通用最好的技術(shù),所以操控上沒(méi)得比,告訴你個(gè)最簡(jiǎn)單的辦法:汽車(chē)開(kāi)到80-100M來(lái)個(gè)急換道試一下感覺(jué),(技術(shù)不好的話(huà)找專(zhuān)門(mén)試架師開(kāi)你體驗(yàn)),放慢車(chē)速再來(lái)個(gè)連續(xù)換道,試試吧.....主流2線(xiàn)品牌里,我認(rèn)為凱迪拉和林肯在操控上是僅次于寶馬的,別克根本達(dá)不到這程度的,我也是從金牛和君越看過(guò)來(lái)的,最后試了XTS果斷PASS那倆,年輕可能對(duì)動(dòng)力和操控的追求性更高
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