H2S會(huì)不會(huì)上1.3T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)啊，1.3T會(huì)不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車？
xuexue105
2019-12-23 18:46:37
祖?zhèn)鞯?.5T我相信，參數(shù)肯定不怎么好，但是這么多年了，估計(jì)哈弗摸透了，耐操應(yīng)該是沒有問題的，但是主要是扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速太高，2200轉(zhuǎn)才行，這樣可能上高速都基本不會(huì)飆到2200轉(zhuǎn)，因?yàn)榭赡?500-2000轉(zhuǎn)就已經(jīng)達(dá)到限速了，也就是這個(gè)區(qū)間，其實(shí)渦輪作用不大（當(dāng)然實(shí)際上渦輪是全程參與的，只是沒達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)最大扭矩的階段），不知道1.3T最大扭矩在什么轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力夠不夠，畢竟傻二哈的重量1.42T，動(dòng)力不夠，顯然更耗油的。
11個(gè)回答
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ben6460 2019-12-23 20:05:13
對(duì)于小排量比如1.0T1.3T之類的1400轉(zhuǎn)左右就能輸出最大扭矩比較好，車起步和前段加速才有力。2.0T本來帶H6其實(shí)都可以，帶T就是為了增加動(dòng)力，而你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候基本都在轉(zhuǎn)速上了2000以后了，所以這種調(diào)整很合適，就是你說的中后段一樣有力！我朋友的2.0T是coupe，開起來就很好，完全沒有動(dòng)力不足的感覺。 -
對(duì)于小排量比如1.0T1.3T之類的1400轉(zhuǎn)左右就能輸出最大扭矩比較好，車起步和前段加速才有力。2.0T本來帶H6其實(shí)都可以，帶T就是為了增加動(dòng)力，而你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候基本都在轉(zhuǎn)速上了2000以后了，所以這種調(diào)整很合適，就是你說的中后段一樣有力！我朋友的2.0T是coupe，開起來就很好，完全沒有動(dòng)力不足的感覺。
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為何2000到最大扭矩能省油？不過我最近才了解，2000轉(zhuǎn)以后到達(dá)最大扭矩有個(gè)好處，就是汽車高速后段還維持加速能力，如果扭矩提前，那么起步是快了，但是高速后，后段沒力了~！
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2.0T帶H6不錯(cuò)，2000到最大扭矩沒沒毛病，能省點(diǎn)油。1.3T1500就到最大扭矩了，帶H2s差不多吧，用在H6上還是擔(dān)心
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jianhko5 2019-12-23 19:15:58
我現(xiàn)在已經(jīng)逐漸忽略油耗了。我現(xiàn)在五毛~五毛五，我妹妹開速騰6毛多，沒辦法女司機(jī)。我叔叔開a6L，7毛（小物流公司的老板，職業(yè)老司機(jī)，三十年駕齡）。其實(shí)只要知道自己開得起就行了，真想省油還不如買奔奔一類的，我注重的是設(shè)計(jì)，安全，好開，以及價(jià)格 -
日本本國(guó)生產(chǎn)的日系車非常好，比較典型的就是斯巴魯，做工用料明顯比同級(jí)別的日系合資suv強(qiáng)。最近朋友要買雷克薩斯，經(jīng)過實(shí)際感受，雷克薩斯和英菲尼迪這些級(jí)別的入門日系豪車品牌非常不錯(cuò)，而低端的買菜車，我就只能呵呵了，安全性真的比不上國(guó)產(chǎn)，不是日本人坑咱們是咱們國(guó)內(nèi)的車廠抽條，坑咱們的實(shí)際上是中國(guó)的廠商。更多內(nèi)情就不說了，容易惹麻煩
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日本本國(guó)生產(chǎn)的日系車非常好，比較典型的就是斯巴魯，做工用料明顯比同級(jí)別的日系合資suv強(qiáng)。最近朋友要買雷克薩斯，經(jīng)過實(shí)際感受，雷克薩斯和英菲尼迪這些級(jí)別的入門日系豪車品牌非常不錯(cuò)，而低端的買菜車，我就只能呵呵了，安全性真的比不上國(guó)產(chǎn)，不是日本人坑咱們是咱們國(guó)內(nèi)的車廠抽條，坑咱們的實(shí)際上是中國(guó)的廠商。更多內(nèi)情就不說了，容易惹麻煩
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告訴你個(gè)秘密，本田全系前保險(xiǎn)杠，都是一側(cè)強(qiáng)度高，一側(cè)強(qiáng)度低，為了應(yīng)付碰撞測(cè)試的，不碰撞的那一側(cè)，幾乎沒用保護(hù)作用，純粹的鐵皮安全梁。我希望目前的發(fā)動(dòng)機(jī)能不出毛病，讓我安穩(wěn)的開幾年，少操點(diǎn)心
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在長(zhǎng)春，目前買H6的，大都是做小生意的家庭，如開飯店，五金商店，包工頭等，兼顧家用和生意及工作使用，能裝能拉是第一使命，他們不要求動(dòng)力和舒適性，空間是第一訴求?，F(xiàn)在的H6動(dòng)力已經(jīng)很爛了，但是依然不愁賣，就是這個(gè)原因，買這個(gè)車的，大都對(duì)駕駛品質(zhì)沒要求，能開就行，很多人之前開的都是松花江微面和五菱之光。
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在長(zhǎng)春，目前買H6的，大都是做小生意的家庭，如開飯店，五金商店，包工頭等，兼顧家用和生意及工作使用，能裝能拉是第一使命，他們不要求動(dòng)力和舒適性，空間是第一訴求?，F(xiàn)在的H6動(dòng)力已經(jīng)很爛了，但是依然不愁賣，就是這個(gè)原因，買這個(gè)車的，大都對(duì)駕駛品質(zhì)沒要求，能開就行，很多人之前開的都是松花江微面和五菱之光。
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指望1.3t明顯省油，有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，車太重了，真的太重了。而且換上馬力這么小的發(fā)動(dòng)機(jī)，速度都只能悠上去，我接受不了這樣的感受。suv本身就不可能省油，車身比轎車重，風(fēng)阻大，輪胎寬。對(duì)于那些亂喊的人，我只有一句話，加不起油就別買車。昨天油價(jià)上漲了一毛六，前天本地不少人排隊(duì)兩小時(shí)去加油，排隊(duì)兩個(gè)小時(shí)，只為剩下幾塊錢，都特么有病。今天六塊四一升，我去加油都不用排隊(duì)，呵呵
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