不懂就問，為什么14萬的預(yù)售價(jià)大家都說貴？

本人開C30有5年了，天天上下班接孩子，春節(jié)走個(gè)單程1000公里左右的長途，這車應(yīng)該也沒什么核心技術(shù)，但是也沒發(fā)現(xiàn)三大件有什么不給力，沒有任何問題。小東西就換了兩個(gè)，一個(gè)霧燈，一個(gè)是氧傳感器，傳感器壞估計(jì)跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。不要一說國產(chǎn)車就認(rèn)為什么都不是，我就覺得挺好。現(xiàn)在小的上幼兒園，兩個(gè)孩子上學(xué)不同方向，準(zhǔn)備買多一輛車分開送，就看上新H6了，當(dāng)然也是因?yàn)闆]錢，同樣價(jià)格也有其他車可選，但就是對長城有信心。

上個(gè)月買了只三黃雞，10塊一斤。昨天買了一只家養(yǎng)老母雞，15一斤。都是雞，但我認(rèn)為還是合理的…再說豬肉10塊錢一斤，豬農(nóng)肯定是賠本的。哈哈哈哈…不是這么個(gè)比法。應(yīng)該說，H6因?yàn)閮r(jià)格還可以，質(zhì)量過得去，模樣還不賴，才成為我們心目中的神車，一下子價(jià)格漲成合資車了，讓我們這些窮的口袋里只有一點(diǎn)閑錢的勞苦大眾情何以堪，以前還能買輛H6裝逼，現(xiàn)在連塔瑪裝逼的機(jī)會都沒有了…對吧。認(rèn)為價(jià)格不合理的心態(tài)是這個(gè)樣子吧？別問我咋知道的…我那顆想裝逼的心吶，稀碎啊

長城新車定價(jià)高，賣不動就動輒降價(jià)2、3萬。這種定價(jià)策略就很厚道？買車主要還是關(guān)注車本身的品質(zhì)，你理水軍做鳥，水軍又不會天天坐你副駕位順便說一句，新H6頂配定價(jià)在15萬內(nèi)都很合理。只是別玩加裝包。

H6廉價(jià)的認(rèn)識根深蒂固。搭上H6的船就不能賣得貴。貴就挨罵。而丟掉H6的招牌另起爐灶，又會失去H6的知名度?？傊畠呻y。

大概如此。博越是全新款，沒有比較，價(jià)格好定。新H6個(gè)個(gè)以為是老H6的改版，比老款價(jià)格高太多就會認(rèn)為不值。

新H6吃虧就在這里。博越是全新款，沒有比較，價(jià)格好定。新H6個(gè)個(gè)以為是老H6的改版，比老款價(jià)格高太多就會認(rèn)為不值。

因?yàn)楹腺Y車畢竟質(zhì)量還是更加有保障一些，國產(chǎn)車，很多時(shí)候，牛皮吹得比較大！三大件，國產(chǎn)的，有幾家掌握了核心技術(shù)？外觀和那些無關(guān)緊要的配置，說說可以，但是車還是主要交通功能，你最關(guān)鍵的部分本來就不給力，靠一些外觀什么的，還想和合資車拼？沒有了性價(jià)比，國產(chǎn)車什么都不是，哈佛這么多年能拼下市場，考得就是性價(jià)比，就和小米是一樣的！

說真的，個(gè)人并不一定追求什么suv亦或三廂小車，如果國產(chǎn)suv性價(jià)比不夠好，我為什么不用同價(jià)位的錢去買一個(gè)穩(wěn)定點(diǎn)的合資小車呢，一切都是性價(jià)比說了算，15萬我覺得能買到一個(gè)相對不錯(cuò)的合資三廂車了吧？緊追哈弗的一大把其他廠家有實(shí)力的車型，等你哈弗買suv把他們?nèi)上氯?，可以傲視群雄的時(shí)候，等你的發(fā)動機(jī)三大件真心比肩國際大品牌的時(shí)候，哈迷的群體也就不光是9到12萬落地的工薪階層了，你從里到外也就有了高端高價(jià)的資本了，大家說對么？