關(guān)于20-30的頓挫。？

不是，不單純是心里因素的問題。而是車不一樣。就像昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有斷軸的問題，很多人都知道了，但是，我所見過的昂科威卻一輛斷軸的都沒有。品控問題而已，只是新科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頓挫的機率會相對比較大而已。

這個問題，最近壇子里相當(dāng)熱烈。有人感覺特明顯有人覺得能接受，還有人覺得沒什么感覺。不管誰吧，我個人覺得有明顯感覺的，他會覺得非常嚴(yán)重且會越來越嚴(yán)重。因為一開車他全神貫注在頓挫上。不明顯的人只會在偶然頓挫時有點感覺，其他時間回關(guān)注在別的問題上，（每個人關(guān)注的不一樣，有人關(guān)注隔音，有人關(guān)注音響，有人關(guān)注異響等等）。我是2.5兩驅(qū)車主，一月十三號提車后過年，首保已做。高速開的不多，基本純市區(qū)，油耗十一個油，在低速滑行再加油門時偶然會有少許頓挫，基本沒什么影響。其他壇子里說的毛病我基本沒有。異響沒有，啟停熄火沒有，門內(nèi)掉漆沒有，天窗漏水異響沒有。黑屏確實黑過一次。個人還是很滿意的。真是車主，地處南京，目前4s三家，都在離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方。好處是一個遠(yuǎn)，一個此車保有量小，保養(yǎng)沒人不排隊，壞處是剛上的車，技師還不太專業(yè)。有待提高。希望對你買車有幫助。

我不敢說那些說2.0的沒頓挫或很輕頓挫的人都是假的，但至少我的2.0頓得我好難受（我開了10年的4at了，都從沒頓得這么郁悶）……兄弟，你就碰碰運氣吧！真心祝福你買到?jīng)]頓挫的，但萬一不好運中招了，也歡迎你加入我們的頓挫行列。

30左右挫頓的情況是“速度20-30之間，并處于沒踩油門的情況下，屁股下有一點震動，感受有點像冷車啟動時的那一下”，但是，并不嚴(yán)重，而且在感受不舒服的時候輕給油就立馬消失。雖然我買的2.5，但2.0我也試駕過，挫頓都有，但不嚴(yán)重。

和高速50碼以上平順相比有時20-30頓挫確實讓人有一絲絲不舒服。CVT都有這一通病。只能殘酷的接受了。