我也是復(fù)制粘貼的,希望能幫到你,不在一個(gè)城市,不然我來教你一兩天你的離合器就能用的很順溜。你找個(gè)坡度不大的坡,沒車過或者車非常少的最好。你就在坡上練練各種轉(zhuǎn)速下用離合器在坡上停車,就是抬一點(diǎn)往前走壓一點(diǎn)往后退,這種場景最能找到使用離合器的感覺。坡不能太大,坡太大傷離合器,玩的時(shí)候也不要一直玩,玩一次要踩住了休息一下,讓離合器降降溫,每次去玩這個(gè)坡不要超過半個(gè)小時(shí),頂多玩三次你的離合器就不會有使用問題了,剩下的就是熟練的問題。換擋時(shí)離合器踩到底是必須的,換好檔后油門大離合器稍微要快一點(diǎn),油門小離合器可以慢一點(diǎn),原則是寧可慢一點(diǎn)也不一下就放掉,放快了,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不匹配時(shí)容易往前沖或者挫一下車。油離配合沒法隔空指導(dǎo),只能看了你的操作后對那次操作做評判,快了、慢了、油門小了,油門大了、這些都是無法隔空指導(dǎo)的。親戚朋友里有老司機(jī)的話,抓上車來,強(qiáng)行要求陪駕,效果會比你自己瞎琢磨好得多。
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