1.6和1.2T那個(gè)更強(qiáng)？

泄壓但是還沒(méi)到最大動(dòng)力輸出貌似4000轉(zhuǎn)但是5000轉(zhuǎn)還有動(dòng)力最大輸出功率但時(shí)速應(yīng)該很猛了還是安全駕駛吧。

給的參數(shù)都是理論值，我試駕1.2T的時(shí)候基本都在2000轉(zhuǎn)渦輪增壓才介入，4000轉(zhuǎn)之前卸壓還是之后卸壓我不敢確定，沒(méi)試過(guò)。4000轉(zhuǎn)能到180么？

卡羅拉這車的定位就是工薪階層上下班和全家出行的城市代步車。1.2T低速扭矩偏弱，在剛起步時(shí)，就是個(gè)1.2，沒(méi)有T，尤其是在載重量較大的時(shí)候上道牙子，明顯弱于1.6。但在城市擁堵路況怠速等待時(shí)，燃油的消耗量要低于1.6過(guò)了頭段之后，1.2T的中斷扭矩明顯好于1.6。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用多年，其可靠程度已經(jīng)得到證明，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)登陸中國(guó)時(shí)間不算長(zhǎng)，還需要時(shí)間去驗(yàn)證。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論如何，其工作溫度和壓力都高于自然吸氣，惡劣的工作環(huán)境考驗(yàn)著發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件的壽命和密封性能。在行駛公里數(shù)長(zhǎng)了之后，燒機(jī)油的可能還是很大的。1.2T是缸內(nèi)直噴，1.6是多點(diǎn)電噴，前者更容易形成積碳，對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求也高，每次保養(yǎng)的花費(fèi)更高，一旦保養(yǎng)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)大幅衰減，這些都影響了二手車的保值率。1.2T帶有ESP，1.6沒(méi)有，配置低得可憐。綜上，如果不介意渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的隱患，不介意后續(xù)保養(yǎng)，除積碳，燒機(jī)油等問(wèn)題，對(duì)ESP很介意，就選擇1.2T。如果不想在后續(xù)保養(yǎng)上投入過(guò)多精力和財(cái)力，自身駕駛習(xí)慣好，高速過(guò)彎時(shí)能及時(shí)減速，盡量不在冰雪路面開(kāi)車，就選1.6。

根據(jù)理論來(lái)說(shuō)從0轉(zhuǎn)速開(kāi)始討論1.6在低轉(zhuǎn)速情況下動(dòng)力強(qiáng)于1.2，在渦輪增壓介入后1.**1.6強(qiáng)，最后轉(zhuǎn)速超過(guò)某一轉(zhuǎn)速后，1.6的又比1.2的強(qiáng)