求叫個問題？

通常情況下，高速行駛方向盤發(fā)抖有兩種情況：一種是踩剎車方向盤抖動，此時需要碾磨或更換前剎車盤；另一種是不踩剎車方向盤抖動，此時需要對輪胎做四輪定位。1、當剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。速度越快，踩剎車時抖動的越明顯。剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。2、雖說輪胎和輪圈造型都是圓的，但由于細節(jié)設計不可能達到絕對圓形，比如輪圈上設計有氣門嘴，這個小東西的重量就會對旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。輪轂內(nèi)壁會貼上一些“不協(xié)調(diào)”的小鋅塊或小鐵塊，這是由于制造上的原因，使輪轂整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，因此需要在輪轂上貼上鐵塊進行配重以達到平衡。