請專業(yè)大神說說卡羅拉CVT性能以及優(yōu)缺點，科學(xué)回答？

豐田的這個第三代cvt比傳統(tǒng)cvt耐操得多因為加入了液力變矩器和行星齒輪某這情況下來說更像是一臺at所以配套的發(fā)動機扭矩完全沒問題更不會打滑也沒有熱保護(hù)但低速嘯叫的確偶爾出現(xiàn)冷保護(hù)也是有的看你能不能接受了

CVT變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，相對來說重量更輕。它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經(jīng)大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動。至于你說的冷保護(hù)，如果你是南方地區(qū)的就不用太在意。我在東北，早上起車的時候轉(zhuǎn)速基本都是2000轉(zhuǎn)都不升檔，大概行駛兩公里左右的時候就恢復(fù)正常了。就現(xiàn)在的組裝工藝來說，你只要不屬于那種暴力駕駛的方式，CVT變速箱不會出現(xiàn)你糾結(jié)的那些問題。

cvt唯一的缺點是主觀加速感覺不太好，會感覺慢，但實際并不慢，別的根本不用擔(dān)心，至于所謂嘯叫，根本就是瞎操心，at也有噪音，又是頓挫又是齒輪咬合的聲音