大家覺(jué)得長(zhǎng)安汽車(chē)怎么樣？換車(chē)還會(huì)考慮長(zhǎng)安嗎？

這個(gè)下滑并不是多嚴(yán)重的問(wèn)題導(dǎo)致的，這個(gè)月的產(chǎn)量也下滑了，看后期長(zhǎng)安的調(diào)整策略吧，再不加把勁，吉利就要當(dāng)老大了

我剛買(mǎi)了一個(gè)多月車(chē)是好車(chē)不錯(cuò)性?xún)r(jià)比配置都不錯(cuò)，合適自己的才是最好油耗我現(xiàn)在8.1能接受，配置多不一定就能用上

自主品牌里面的話(huà)，長(zhǎng)安汽車(chē)在國(guó)內(nèi)因該說(shuō)還算是不錯(cuò)的，無(wú)論做工科技性?xún)r(jià)比，都算國(guó)內(nèi)比較出色的。但我們必須要承認(rèn)自主品牌還存在很多不足，你千萬(wàn)不能對(duì)他要求太高，畢竟我們自主品牌起步太晚。從世界范圍說(shuō)說(shuō)，德系車(chē)優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，操控好，加速快，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外形樸素，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，操控加速一流（僅限于寶馬大眾奔馳奧迪保時(shí)捷）。奔馳奧迪主打舒適，，寶馬大眾保時(shí)捷駕駛樂(lè)趣特別足，無(wú)論加速感推位感，高速行駛的穩(wěn)定性，都是很牛很牛缺點(diǎn)是：由于德國(guó)人對(duì)機(jī)械的追求有些過(guò)了頭，技術(shù)太先進(jìn)，，維修保養(yǎng)是同級(jí)別價(jià)格最高的，但性能絕對(duì)頂尖，稍微上點(diǎn)層次，動(dòng)力加速會(huì)有強(qiáng)烈的推位感，2、法系：底盤(pán)調(diào)教一流，操控好，外形個(gè)性，做工扎實(shí)，但是技術(shù)落后，還在用扭力梁懸架，4AT，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)上成，扎實(shí)，法系特有的操控，好在現(xiàn)在開(kāi)始注重中國(guó)市場(chǎng)了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級(jí)車(chē)型都引進(jìn)了3、英系：華貴，就像一個(gè)氣質(zhì)美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當(dāng)然，價(jià)格也普遍不低。好不好，性能指標(biāo)相對(duì)別的車(chē)系比較均勻，沒(méi)有太突出的也沒(méi)有太不好地方，比較適中，但是英國(guó)不走低端，所以平時(shí)談?wù)摰谋容^少，車(chē)是好車(chē)，就是很多普通人買(mǎi)不起。二、日系：特點(diǎn)，日本車(chē)主要是造車(chē)偏科，主要往純?cè)揭败?chē)上使勁，越野車(chē)越野性能確實(shí)比較好，但缺點(diǎn)轎車(chē)和城市suv水平相比歐洲和美國(guó)就顯得很一般，主要是，底盤(pán)不夠扎實(shí)，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動(dòng)力相比德系美系同排輛也差很多，做車(chē)用料一般，不夠?qū)嵲?，太單薄，，隔音效果也一般，鈑金薄很薄可能也是跟追求省油有關(guān)系吧，三、美系：美系分為兩個(gè)時(shí)期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車(chē)型巨大，做工稍微有點(diǎn)粗，現(xiàn)在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國(guó)的理念走，，做工精細(xì)一些了，底盤(pán)也扎實(shí)了，車(chē)身重量也下來(lái)啦，沒(méi)有以前那么費(fèi)油了，缺點(diǎn)是，但是失去了原有的美國(guó)味，美國(guó)人較注重耐用性，耐用度排第一，發(fā)動(dòng)機(jī)都很棒，但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般，檔位太少，導(dǎo)致不夠平順，四、韓系：韓系也分為兩個(gè)時(shí)期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但現(xiàn)在韓國(guó)車(chē)又開(kāi)始模仿德系，其實(shí)現(xiàn)在韓系車(chē)，其實(shí)也有了自己的特點(diǎn)，操控，舒適，技術(shù)，外形做工都有了很大提高，但是還是有那么一點(diǎn)，尤其是新索納塔和K5的發(fā)布，設(shè)計(jì)還是出自?shī)W迪設(shè)計(jì)師之手，但是外形很值得肯定，缺點(diǎn)制造時(shí)的細(xì)節(jié)，外形內(nèi)飾都不錯(cuò)，但是用料，做工一般，和日本車(chē)一樣單薄，不夠?qū)嵒?，韓系車(chē)最大的軟肋還是品牌認(rèn)知度，普遍認(rèn)為不如歐美系高端。而自主品牌現(xiàn)在的水平就是很接近韓國(guó)車(chē)的水平，自主牌子，現(xiàn)在缺點(diǎn)底盤(pán)不夠扎實(shí)，動(dòng)力不夠強(qiáng)，耐用性不夠好，總覺(jué)得缺少了一些工匠精神，特別是細(xì)節(jié)上的處理，大概就是這樣，世界上造車(chē)最強(qiáng)的國(guó)家順序排名分別是，第1名德系代表品牌奔馳寶馬奧迪大眾阿斯頓馬丁蘭博基尼2美系凱迪拉克特斯拉通用福特林肯3英系賓利捷豹路虎4意大利瑪莎拉蒂法拉利5瑞典沃爾沃，安全性世界第一6日本豐田本田日產(chǎn)謳歌雷克薩斯7法國(guó)雷諾標(biāo)志雪鐵龍8韓國(guó)現(xiàn)代起亞9中國(guó)吉利哈佛傳奇長(zhǎng)安比亞迪，