首先要告訴你,去西藏不一定非要
普拉多(
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優(yōu)惠政策),西藏也不止拉薩和318,還有很多地方,對(duì)車(chē)輛要求也不同,總的來(lái)說(shuō),
漢蘭達(dá)(
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優(yōu)惠政策)可以應(yīng)付大部分西藏的路況,野路子和越野車(chē)專(zhuān)屬線路不在考慮范圍之內(nèi)。第二,高反對(duì)于所有汽柴油都有影響,只要用氧氣涉及到燃燒就會(huì)有,大排量車(chē)相對(duì)感受不明顯,是因?yàn)閯?dòng)力本身就充足,即便衰減40%也夠用,小排量一旦有衰減,就很明顯,但不至于走不了,無(wú)非是慢一些,緩一些罷了。第三,20T的漢蘭達(dá)至少在海拔5200左右表現(xiàn)良好,渦輪啟動(dòng)有遲滯,只要踩出來(lái)還是很猛的,27的普拉多在動(dòng)力,加速方面確實(shí)有點(diǎn)不足,但是這車(chē)并不是來(lái)比拼加速的,所以,如果從心底就喜歡普拉多,預(yù)算也夠,那就拿下,或者等一等年底是否可以出20T的新款普拉多,如果只是糾結(jié)能不能去西藏,漢蘭達(dá)絕不會(huì)讓你失望。
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