新車上市銷售火爆期,可能廠家更愿意多買2.0T的產(chǎn)品。畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)成的,而1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)是新產(chǎn)品,可能怕一旦主推1.3T車型,大家爭(zhēng)相購(gòu)買的話導(dǎo)致產(chǎn)能跟不上。廠家先用現(xiàn)成的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)消耗一些購(gòu)買力,拖一拖時(shí)間,同時(shí)讓1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能再爬一爬坡,到時(shí)候1.3T的產(chǎn)能上來(lái)了,新車上市的火爆購(gòu)買力也消耗掉一些了,再順理成章的讓1.3T走上正軌。這很可能是廠家的一個(gè)銷售策略,但也可能是新車型產(chǎn)能分配的一個(gè)計(jì)劃。等到1.3T車型大量上市的時(shí)候自然會(huì)有相關(guān)的試車視頻出現(xiàn),但如果不是非常在意油耗的買家,我還真的是建議購(gòu)買2.0T車型,沒(méi)多幾個(gè)油,但換來(lái)的是身大力不虧的2.0T動(dòng)力,駕駛感受應(yīng)該是有不小的差距的。
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