糾結(jié)要不要去貼膜？

在德國出差，發(fā)現(xiàn)車幾乎都不貼膜，貼膜得車很少，這很少的一部分貼膜的車，也只是后車窗貼，而且是那高透膜。

國外車輛一般是不貼膜的，我們國內(nèi)貼膜已經(jīng)成了必需品，這看你個人喜好，認為暫時不需要就不用著急貼，貼膜肯定會影響透光率，前檔貼膜一般是偏振膜，不貼在一定光線可能會產(chǎn)生眩光，如果駕駛時候佩戴偏光眼鏡也是可以的。

側(cè)面和后面可以貼，前面最好別貼，前面的只要貼了就影響視線的，我的貼的非常淺的還不行呢，剛貼完我都想給他撕下去，時間長了就沒啥感覺了，因為沒對比了。側(cè)面的貼的話也得把反光鏡留出來，要不然天黑的話，反光鏡看東西嚴重受影響的。如果可能后面的也可以不貼，后面的膜一般都很操蛋，跟前面的比不了，時間長了有的起鼓兒，甚至看東西走形都。

貼膜弊端：1、、影響視線汽車的側(cè)、后窗貼膜會在很大程度上影響司機的視野。尤其是在夜間，對于一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡里很難發(fā)現(xiàn)，極易引發(fā)交通事故。2、劣質(zhì)膜，尤其是彩色的貼膜采用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。從車里向外看總有霧蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產(chǎn)生眼疲勞，嚴重的還會發(fā)生交通事故，危及生命。也正是基于這些因素，歐洲的許多國家都是明令禁止車輛貼膜的，而我國雖然沒有強行禁止貼膜，但對于過深的膜在驗車時也需要在司機排的窗戶前預(yù)留一個三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機的后方視野。3、影響后車深色車膜還有另外一個致命的弱點，那就是不僅可能影響到自己的視線，甚至可能干擾到后面幾輛車的視線，從而引發(fā)追尾等交通事故。4、不利安全在國外還有一個重要原因，那就是警方在截查車輛時如果看不清楚車內(nèi)的情況，就很容易遭到突襲，因此，在國外的一些國家貼了膜的車更易遭到歹徒的劫持，因為不管車內(nèi)發(fā)生了什么事情，行人或路過的車輛都不容易發(fā)現(xiàn)。5、污染車內(nèi)空氣環(huán)境車內(nèi)氣味一部分是汽車本身塑料產(chǎn)品質(zhì)量不高，另一部分就是車主自己進行的各種裝飾帶來的污染，包括地膠、座套以及劣質(zhì)膜。正規(guī)的玻璃防護膜產(chǎn)品都是經(jīng)過健康安全檢測，并不會產(chǎn)生危害健康的揮發(fā)性物質(zhì)的。但一些劣質(zhì)膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，逐漸分解揮發(fā)后，會嚴重危害車主的健康。汽車玻璃貼膜有7大好處：1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量。如摩卡貼膜前檔膜MA70，紅外線阻隔率能達到了99%。2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷99%的紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內(nèi)飾老化。如摩卡貼膜前檔膜MA70能隔斷99.9%紫外線，相當(dāng)于防曬霜SPF40的56倍，因此成為美國防皮膚癌協(xié)會推薦產(chǎn)品。3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強度能增加100倍。防止玻璃意外破碎對司乘人員造成成二次傷害。摩卡貼膜厚度2MIL-4MIL防爆性能大大加強。4、營造私密空間。貼膜后，距離車身一米之外看不清車內(nèi)，保留隱私和安全。5、降低空調(diào)省耗?？照{(diào)省耗降低近15%。貼上隔熱膜空調(diào)制冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內(nèi)溫度，到達一定程度的節(jié)省油耗。6、增加美觀。根據(jù)個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。7、防眩光。保持眼睛舒適。降低因為眩光因素造成的意外情況。

貼，貼知名品牌的好膜，前面不要貼，照黑的貼，高透都是耍流氓，光線強了給人的心理暗示作用就強，我貼的龍膜1850的15透光的，車窗和后擋風(fēng)。

貼膜主要是防紫外線隔熱，或給后排提供隱私空間，所以根據(jù)自己的需要來吧。。。問答小尾巴：希望能夠幫到您，如果滿意請采納。

說個趣事大家別笑，剛提車那幾天沒貼膜，正抽煙呢想彈煙灰，順手就往車窗外伸，結(jié)果撞到玻璃還把手燙了，而且還搞了兩次，然后我就去貼膜了。。。