阿特茲的電瓶------有多少人有這樣的遭遇？
bcbcxd
2019-12-25 18:38:48
2017款2.5尊崇，使用不到半年，出現(xiàn)電瓶燈亮幾次了，啟停時有時無，去4S店，檢查檢測電瓶液值有3項(xiàng)未達(dá)到1.25，后說必須撤下電瓶充電3小時以上。在4S店看見充電的不在少數(shù)。4S店維修工說，充電后看情況，如再有問題，才能進(jìn)行索賠。阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電瓶------有多少人有這樣的遭遇？？？
7個回答
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東石一枝花 2019-12-25 20:55:12
電瓶電壓不足或者放電不穩(wěn)定，會影響到點(diǎn)火系統(tǒng)，最直接感受就是車子頓挫或者加速無力，在雙離合變速箱車型上感受尤為明顯。 -
不管什么車電瓶充滿電的話24小時內(nèi)可以保證其最大啟動電流，但是過了24小時或者頻繁點(diǎn)火啟動沒有及時給電瓶充滿電的話進(jìn)行使用很傷電瓶，比較常見的現(xiàn)象就是短距離駕駛并且嚴(yán)重透支電量。實(shí)在不懂車的可以買一個帶電壓的點(diǎn)煙器顯示表，如果是熄火狀態(tài)下電壓在11V以下就要注意了，車子點(diǎn)火后電壓低于12V也要當(dāng)心，正常情況下電瓶不饋電的話沒啟動狀態(tài)下電壓在11.5~12.5V之間是正常的，啟動后怠速狀態(tài)下13V是正常的，踩油門到達(dá)13.7V左右是正常的。
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樓主說的這種情況，我懷疑是人為造成的，比如說短距離駕駛、頻繁點(diǎn)火啟動車輛、加裝大功率車載電器、熄火狀態(tài)下聽音樂或者是開著大燈。
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mercury2988 2019-12-25 19:59:08
我和你差不多，3200公里，電瓶出問題了，虧電，測電解液比重1.17，正常在1.24～1.28，索賠成功 -
低調(diào)點(diǎn)過 2019-12-25 19:30:49
只能這么說吧,它本來自動啟停設(shè)計(jì)有那個大法拉電容輔助存電,(這玩意充電說是秒沖有點(diǎn)夸張,但分分鐘就充好沒問題)電瓶的電用到的并不多,現(xiàn)在呢,非頂配的價格支撐不起來配置全配齊,要削減成本,(就那一個玩意,好幾千呢),把這大電容就削掉了,功能嘛,當(dāng)然也就受影響了. -
孔瑞峰 2019-12-25 19:16:14
駕駛習(xí)慣跟路況影響比較大，我去年12月提車，開了快半年了，istop一直開著的，現(xiàn)在上下班只要水溫?zé)粢粶?，istop就可以正常工作。廠家給你istop，你直接不用，一個是浪費(fèi)，另外一個是聽yyp說的，直噴發(fā)動機(jī)的車子基本上都帶啟停的，直噴發(fā)動機(jī)在怠速的時候更容易積碳，啟停最大的用處是可以減少積碳產(chǎn)生。即使電瓶壽命有所縮短，那也比發(fā)動機(jī)積碳好吧，你說是不是？ -
惑許 2019-12-25 18:58:29
別老istop說事，從新車提來一直在用，除非下午開車（將近40度開了也停不了幾秒鐘）。看看電瓶能堅(jiān)持多長時間。每天60公里，帝都5環(huán)至4環(huán)跑。均速20
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