藍天技術(shù)到底好在哪？

這個同級別相比才合適。轎車與SUV比油耗和操控加速，本身就有先天優(yōu)勢。-4這臺車，是SUV里面駕駛感受最接近轎車的，油耗也就同排量轎車的水平，加之它有轎車不能比擬的通過性，這就是它的價值所在。相同的條件下，發(fā)動機能省一升半升油是很難的。

老馬三我開過，油門響應特別靈敏，起步確實是感覺動力很強勁，但是后段加速，高速超車感覺完全沒有創(chuàng)馳藍天利索，開個空調(diào)感覺車都跑不動了…油門響應調(diào)教不同而已，事實上2.5動力非常充沛！

省油不用說~舒適性一般？你確定你在說笑嗎？發(fā)動機變速箱匹配程度這么高這么好，舒適性一般？你30萬內(nèi)找個馬動機變速箱舒適性好的給我看看~~你拿整車的舒適性和發(fā)動機變速箱的匹配調(diào)校的好壞來比較？？？整車的舒適性是單靠發(fā)動機變速箱來做到的嗎？?。∧氵@對比的就不對??！至于噪音~創(chuàng)世藍天的冷啟動那15秒是大，不過，告訴你，寶馬奔馳的冷啟動一樣大?。?！人家說鋼絲的NVH相比其他車差一點，大多是指的風噪和胎噪，發(fā)動機聲音同比沒問題??！你告訴我創(chuàng)世藍天技術(shù)哪里差了？省油的也就地球夢不錯~可以比比~發(fā)動機和變速箱的匹配調(diào)校30萬以內(nèi)確實最好了~再上一些價格區(qū)間，也是前幾名的~噪音，單比發(fā)動機噪音，冷啟動除外，行駛中的發(fā)動機噪音沒問題~最少也是正常水平~請別把風噪胎噪其他噪音全算在發(fā)動機上~~所以說，你說的3個問題都不是問題，你這是張冠李戴，你對比的是一類的東西嗎？請不要擾亂視線~

所有這一套技術(shù)，總有一個目的：要么省油，要么舒適，要么動力?，F(xiàn)在是動力不是特亮點，舒適性一般，大伙反應噪聲大等；只有省半升油了？

確實算省油了~其實創(chuàng)馳藍天技術(shù)不單單只是說發(fā)動機，還是要加上和他配套的變速箱。變速箱和發(fā)動機調(diào)校的非常好~至少除了寶馬那個8AT，我沒覺得30多萬的車內(nèi)有比它好的了~高壓縮比可以喂92的油，也算不錯吧~

馬三是小轎車，才多重？1.1？1.2?鋼絲畢竟是提高了底盤更魁梧一點的“SUV”，何況2.5版本多了個四驅(qū)系統(tǒng)重量，加一起有1.6多了~重那么多，車越重，起步停車就越費油，它還是個2.5排量的，油耗能控制在8-10之間已經(jīng)很好了~我現(xiàn)在9.3早晚上下班市區(qū)開的。加速這個東西，這兩類車沒好比的~運動轎車和運動SUV，雖然都是“運動”開頭，畢竟車型不一樣，雖然都說鋼絲是提高底盤的轎車~鋼絲起步比起馬三是沒那么沖，但是中途加速和超車絕對比馬三強，畢竟貯備動力足夠~鋼絲畢竟是半個SUV，你讓他真跟運動轎車杠，肯定杠不過的。想迅猛、直接、有勁、靈敏，為什么不直接買阿特茲？囧~

卡羅拉神車了吧市區(qū)的8個油別提你說的2.5的2.510個油以里那就很牛逼了。不開0油耗。比那些跑個瞬時油耗4點幾的拿出來炫耀吹牛逼的還牛。

樓主老馬三是2.0的？哈哈！同事的1.5飛度，同樣市內(nèi)路況，油耗7點幾，我-52.0的8個油，這就是差距。壓縮比大的，也就是燃燒室小，同樣的混合氣，耗油就是少。變速箱的鎖止率增加，傳動效率提高，輪上動力增加，也可保證更少的油耗。