底盤論成敗嘛？

沒有底盤的提升，造就不了高端車，因為操控性差，好的底盤才是好的操控性的基礎(chǔ)。一個好的底盤能極大的提升你的過彎極限，達到一個好的車身姿態(tài)，同時能縮短你的剎車距離。高端車都有一幅好底盤，明白這點就夠了。。

同樣，對于追求舒適性的人來說，快車底盤一樣是爛到家的。不同的取向，沒有一款車可以兩個領(lǐng)域都做到優(yōu)秀，這本身就不科學。

信則有，不信則無。底盤本來就是無法兩全的，偏向舒適必然運動型差，偏向運動必然舒適性差；運動和舒適兼顧的話，必然兩者都比較中庸。底盤主要還是看取向，和你自己的喜愛。那種舒適性第一流、運動性同時也第一流的車，是基本不存在的。所以說，車評的底盤很多是不可信的：你運動型好，他說你舒適性差，他絕對沒說錯；你舒適性好，他說你運動性差，他絕對也沒說錯。本來就是不可兩全的東西，這種情況下，就看車評人是想黑你的車還是想捧你的車，如果想捧你，就會順著車的調(diào)教取向去說，如果想黑你，就會反著車的調(diào)教取向去說。反正不管怎么說，說的都不會錯的。