品質(zhì)還不錯(cuò),用料都是大廠一線產(chǎn)品,不光是鋼鐵鋁這種原材料,包括傳說中的三大件,重要零部件,電器
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)件,大量的進(jìn)口貨就對(duì)了配置以及性價(jià)比,不能說多么高,但是說它厚道應(yīng)該是不過分。行駛質(zhì)感,這是賣點(diǎn),既然能稱為“賣點(diǎn)”,就無須贅述了。和合資車相比,差在哪里呢?我覺得大概是品控這一塊。然后就是燃油控制不是特別理想。當(dāng)然,作為一臺(tái)1.5噸出頭的SUV,搭配的又是一臺(tái)排量和功率都不算大的小雞頭,整體外觀又不是特別流線型的乘用車,說實(shí)在的,讓日本人來搞搞,也低不到哪里去。個(gè)人覺得平均能控制在8個(gè)半左右,是合理范圍。差距不得不承認(rèn),但是國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步也真是看在眼里的了…至于小毛病多不多,目前為止,應(yīng)該沒人能說個(gè)123,畢竟是才上市嘛。
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