科雷傲抖動？奇駿沒有？

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

但如果變速箱的換擋邏輯，是“千方百計換擋”把轉(zhuǎn)速拉到共振點呢？科雷傲就是這么奇葩，為了追求節(jié)油效果不顧行駛品質(zhì)

其實抖動是可以理解的，任何發(fā)動機都會有個共振抖動的點，不影響安全駕駛的可以忽略不計啦，我的大眾車都有抖動現(xiàn)在，以前的鈴木車也有。

廠家和4S回復(fù)，為了所謂的節(jié)油（達到國家相關(guān)排放標準），變速箱和發(fā)動機調(diào)檔不當引起。估計不是一個容易解決的問題。

我主要覺得試駕的時候，cvt打滑不舒服！還沒想抖動的事！可能奇駿墊片一般不上那么緊，抖動沒有那么覺？！

我開了10幾分鐘就發(fā)現(xiàn)方向盤振了，而且還是試駕情況下，試駕路面狀況很好，不用質(zhì)疑了，都老司機了，這車振動正不正常，上手就知道了，路面問題早就不是重點討論的問題了！

我開了1K公里了，沒任何抖動，說抖動的車主是不是碰到爛路了，有的路面有很多水泥渣子，從上面開過去就跟按摩椅一樣。。

我把廣播中的廠家崔先生語音如實轉(zhuǎn)為了文字：“……關(guān)于您說的這個振動我們基本上就是可以確定它是在轉(zhuǎn)速在1200到1400的時候，因為它是出于節(jié)油和環(huán)保方面的一個考慮，所以在這個時候，在較小的油門開度情況下，因為您剛才說到是在滑行的一個狀態(tài)下，然后這個時候動力總成的振動相對其它轉(zhuǎn)速情況下振動要偏大一些的（此時車主打斷：不僅僅是滑行，在那個區(qū)間里，加油的時候也會有這個問題）。是的是的，在加油的時候，在1200轉(zhuǎn)到1400轉(zhuǎn)的時候，這個時候是油門開度比較小的情況下，也是像您說的、會存在一個振動會偏大的一個情況，然后呢，它也是一個出于節(jié)油的考慮，目前的話我們也是在研究平衡這個舒適性，然后還有動力性，還有油耗以及排放這方面的一個綜合性的考量，在研究是不是能有一個可行性的方案……”有望改善