都是性價(jià)比很高的兩款車,昕動(dòng)是原polo平臺(tái)的加長(zhǎng)片版,升級(jí)為入門緊湊型車,大眾車底盤扎實(shí),懸掛軟硬適中,油漆鈑金很好,昕動(dòng)動(dòng)力起步較肉,油耗較低,操控調(diào)校中庸,我提的昕動(dòng)就是覺(jué)得方向盤重了點(diǎn),回轉(zhuǎn)性指向性很一般,油門剎車輕重一般??莆制潙?yīng)該屬于原有凱越平臺(tái)的再次開(kāi)發(fā),定位入門緊湊型車,底盤沒(méi)有大眾的扎實(shí),據(jù)說(shuō)懸掛調(diào)校相對(duì)較硬,動(dòng)力起步比昕動(dòng)快點(diǎn),新款通用6AT也比較成熟了,油門反應(yīng)更快點(diǎn),,方向盤比較輕,指向性和回轉(zhuǎn)性不錯(cuò),油門較輕,剎車應(yīng)該與昕動(dòng)相近,,如果是手動(dòng)擋的話離合比昕動(dòng)輕多了。整體而言雪佛蘭的車底盤和方向盤操控調(diào)校都偏運(yùn)動(dòng),并且方向盤油門剎車離合都比較輕,當(dāng)然剎車不像日韓系那種輕到一踩就點(diǎn)頭
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