有考慮過(guò)CX5的朋友嗎？

兄弟，要空間別買(mǎi)馬自達(dá)，我真不知道為什么會(huì)有人拿4和5比對(duì)空間，難道多個(gè)5里面，就像住在皇宮里面了？4的空間做四個(gè)正常的中國(guó)人還是可以的。

CX5從前面看還行，其他角度看的話很別扭。CX4全方位都好看，唯一目測(cè)后排空間緊湊（但我是不在意）。另外，兩車(chē)的性?xún)r(jià)比是明擺著的，沒(méi)啥可糾結(jié)的啊。

聽(tīng)我的兄弟，選5沒(méi)錯(cuò)，我跟你一樣，當(dāng)初也是喜歡4，但是車(chē)展坐過(guò)4的后排后我決定放棄了，那個(gè)壓抑感太強(qiáng)烈，很不舒服，雖然后排不經(jīng)常坐人，但是偶爾一次別人坐，人家難受你看著也不舒服，，5的后排可以，夠用，雖然貴了幾萬(wàn)塊，但開(kāi)著絕對(duì)舒服。

兄弟我懂我這邊沒(méi)有4的4S店只有5的所以我有去看5的進(jìn)去展廳就放一臺(tái)紅色的5很騷氣而且中網(wǎng)很霸氣日行燈也好看所以就有點(diǎn)動(dòng)搖了

這樣跟你說(shuō)吧CX5不好看整體車(chē)身不協(xié)調(diào)，外觀有點(diǎn)哈弗H2的感覺(jué)，車(chē)身太高，車(chē)長(zhǎng)顯短，與CX4比較就更別說(shuō)個(gè)性了（相信大多數(shù)人看到CX5實(shí)車(chē)都會(huì)有這種感覺(jué)吧），優(yōu)點(diǎn)空間比CX4大，但如果真的很在乎空間同等價(jià)位可選的車(chē)太多了，傳統(tǒng)的suv車(chē)型空間都大，而且整體車(chē)型比他協(xié)調(diào)好看的有很多，當(dāng)然我說(shuō)這些不是說(shuō)CX5不好，但要與CX4比個(gè)性好看的話，她真的一點(diǎn)都不沾邊，懂我的意思嘛。

不怎么喜歡SUV就不值得購(gòu)買(mǎi)！你要是喜歡就值得，有兩個(gè)同事買(mǎi)了，很喜歡開(kāi)著很開(kāi)心！樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主如滿(mǎn)意請(qǐng)采納

[最滿(mǎn)意]外形，是我最滿(mǎn)意的地方，看著他就像看著自己的家庭成員一樣，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，獨(dú)樹(shù)一幟，辨識(shí)度也很高。[不滿(mǎn)意]要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，就是價(jià)格了，能有點(diǎn)優(yōu)惠就好了，但也可以理解，畢竟加量了嘛，買(mǎi)的時(shí)候新車(chē)剛上市，所以沒(méi)什么優(yōu)惠，也可以理解（純屬自我安慰）[外觀]大學(xué)畢業(yè)若干年，通過(guò)努力，有了一點(diǎn)積蓄，正逢第二代馬自達(dá)CX-5國(guó)內(nèi)上市，這個(gè)炫動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚又不失端莊、運(yùn)動(dòng)又不失典雅、魂動(dòng)設(shè)計(jì)確實(shí)是這個(gè)級(jí)別中獨(dú)樹(shù)一幟的。[內(nèi)飾]內(nèi)飾做工簡(jiǎn)單、協(xié)調(diào)、功能區(qū)分明確，手感很好，金屬質(zhì)感加上皮質(zhì)的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)很精致也很精煉，內(nèi)飾不花哨，是我所喜歡的，進(jìn)到車(chē)內(nèi)感覺(jué)很清爽，所有功能設(shè)計(jì)一目了然，很容易上手。對(duì)稱(chēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很符合咱們中國(guó)人的審美觀，左右對(duì)稱(chēng)很協(xié)調(diào)，不會(huì)感覺(jué)別扭。[空間]乘坐空間絕對(duì)夠用的了，很多人對(duì)馬自達(dá)的空間表示不滿(mǎn)，我倒沒(méi)有這種感覺(jué)，這個(gè)空間我認(rèn)為是相對(duì)的，我173cm，前后左右包括頭部空間真的事綽綽有余，我表弟185cm，進(jìn)到車(chē)內(nèi)，駕駛席、后排都感受了，空間依然寬綽，后排同樣可以翹起二郎腿。所以對(duì)這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)，空間真的沒(méi)問(wèn)題。儲(chǔ)物空間的話，要贊的一點(diǎn)就是檔把前面，帶有防滑處理的儲(chǔ)物擱，敞開(kāi)式的設(shè)計(jì)，手機(jī)錢(qián)包等放在里面很方便，中央扶手里也有充電源，很方便。[舒適]這款車(chē)是繼新款昂克賽拉后第一個(gè)在SUV里搭載GVC（加速度矢量控制系統(tǒng)）的車(chē)，一如既往的貫徹馬自達(dá)的操控的同時(shí)，增加了車(chē)輛行駛的舒適性，指向精準(zhǔn)，確實(shí)是馬自達(dá)的一大特點(diǎn)，這個(gè)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，再舒適不過(guò)了。底盤(pán)的調(diào)教也相較老款偏軟了一點(diǎn)，這樣，在保證運(yùn)動(dòng)操控的同時(shí)，增加了其舒適性，再加上GVC系統(tǒng)的介入，讓乘坐者的舒適感得到進(jìn)一步的提升。無(wú)論是駕駛者還是乘坐者都能感受到駕乘愉悅的特點(diǎn)。[油耗]平常都是市區(qū)和高速，開(kāi)了不到半年，高速上油耗很低，平均7個(gè)油左右，市區(qū)最高峰的時(shí)候顯示10個(gè)多，我自己感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的，畢竟是一款緊湊級(jí)SUV，平均油耗8.5個(gè)吧，具體油耗還是和個(gè)人駕駛習(xí)慣以及路況有很大的關(guān)系的，但是，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓縮比，低油耗的特點(diǎn)絕不是浪得虛名。[動(dòng)力]2.0自然吸氣，超車(chē)不費(fèi)勁，但要和2.5的比，那確實(shí)差一點(diǎn)，但是，對(duì)于家用車(chē)來(lái)講，已經(jīng)足夠了，動(dòng)力夠用、油耗低，不正式我們的需要嗎，所以我覺(jué)得可以了。[操控]馬自達(dá)的操控在同級(jí)別里，我覺(jué)得無(wú)可挑剔了，指向很精準(zhǔn)，過(guò)彎很穩(wěn)。[性?xún)r(jià)比]性?xún)r(jià)比因人而異吧，對(duì)于車(chē)輛不同的需求和感受決定了其對(duì)性?xún)r(jià)比的判定高低。我中等收入，這個(gè)車(chē)的外形我喜歡、品牌我喜歡、價(jià)格可以接受、油耗不高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是滿(mǎn)高的。據(jù)說(shuō)目前這款車(chē)全國(guó)基本無(wú)優(yōu)惠。

其實(shí)CX-4的空間并不是夸張的那么小，一般家庭使用是足夠的，除非一家人全是一米八九的身高，否則，一般的都是沒(méi)問(wèn)題的